新一輪城市群發(fā)展比拼中，“西三角”才是關中城市群的發(fā)展方向

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-10 18:21
不管你用以上什么標準衡量，你把西三角的川陜渝加起來，結果絕對川陜渝完勝河南+陜西，而且超出一大截， ...

關鍵成渝跟你玩不？

伊墨特 發(fā)表于 2019-10-14 09:02
陜西對江西上海只有輸出沒有輸入？？？這么自大的話說出來不臉紅嗎？去查查陜西每年要買多少江西上海等華 ...

成渝和陜西既相互為市場，還能聯手合作打造西三角城市群，陜西和上海江西只能是互為市場，請問你關中能和上海建立城市群嗎

伊墨特 發(fā)表于 2019-10-14 09:04
原來在你眼里成渝是長三角，陜西是安徽，好了，大家現在都看清楚這個人存的什么心思了吧

如果關中主動不爭取成渝一同構建西三角，來個三分天下有其一，一起吃肉喝酒。等成渝城市群壯大了，關中連喝湯的份都沒有，倒是怕混的連安徽都不如。

伊墨特 發(fā)表于 2019-10-14 09:11
可惜你看不起的低端產業(yè)紡織服裝依然是浙江產值前三的產業(yè)，出口占三分之一

低端產業(yè)最多只能解決生存問題，但不能解決發(fā)展壯大問題?，F在把主要精力花在發(fā)展低端產業(yè)上，你這是還活在上個世紀嗎

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-14 11:02
陜西和河南山西高速先修好，是因為這些地方基本在平原地帶，成本低見效快。和湖北川渝多山區(qū)，成本高，見 ...

十堰（東漢中）是湖北的工業(yè)基地，東風的根據地，對湖北來說當然優(yōu)先，巴南是四川內的城際。
高鐵主要是旅行，陜西去四川玩，去成都就行了，跑巴中南充干什么？
商洛離西安很近，高鐵并不是最緊急的，并且西安到十堰主要是陜西出錢，勢必會慢一點。

北上西三角更厲害，可人家跟你玩嗎？

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-14 11:17
成渝和陜西既相互為市場，還能聯手合作打造西三角城市群，陜西和上海江西只能是互為市場，請問你關中能和 ...

看上面的貼子，實際上陜西和長三角的經濟交流比和巴蜀要緊密的多！長三角在陜投資多，長三角也是陜西重卡和數控機床的重要市場。人員流動也遠大于巴蜀，學生來西安上學的遠多于巴蜀，交通方便程度也是比到巴蜀好的多，更為重要的，長三角和陜西之間都是平原，人口密集。其實西安合肥和西安成都的距離是差不多，并且西安到時合肥之間還基本是平原。。。

伊墨特 發(fā)表于 2019-10-14 09:19
我已經無語了，居然拿城鎮(zhèn)化率說明浙江山區(qū)不住人，重慶主城本身就是山，在你看來重慶主城人民都是農民， ...

山區(qū)當然住人，但并不是你說的住山上啊。山區(qū)也不都是山地，也有盆地或者平川城鎮(zhèn)啊。浙江城鎮(zhèn)化率68.9%,,說明還有30%住浙北平原農村以及其他山區(qū)，但這不能說明浙江人普遍住山上啊，68.9%的城鎮(zhèn)率說明浙江人普遍都生活在城鎮(zhèn)啊，請問你是怎么得出“浙江人普遍住山上”的結論的？浙江的城市你走過幾個，你真以為他們普遍都住在山上？浙江不是重慶，你不要拿重慶想浙江。

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-14 09:43
只能說黃河流域，長三角，鄂湘對西安的認同遠大于巴蜀。。。
不論上是人員流動，還是產業(yè)鏈互動都遠遠大 ...

信口雌黃，你開心就好

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-14 11:20
如果關中主動不爭取成渝一同構建西三角，來個三分天下有其一，一起吃肉喝酒。等成渝城市群壯大了，關中連 ...

給你說，從民間投資，產業(yè)鏈合作上來看，陜西和華北地區(qū)，和長三角地區(qū)之間的合作都比和巴蜀地區(qū)緊密的多。
    在古代巴蜀是關中的后院。但是現在，情況發(fā)生了變化?，F在是經濟全國化，經濟全球化。關起門來搞地區(qū)市場是不現實，沒有任何意義的。
   陜西要做的就是，經濟上全面的開放。
   陜西不可能去和巴蜀搞一個共同市場。經濟上是市場說了算。。。
陜西不會讓農民都去買四川的飼料和肥料，陜西本地也有化肥廠，江蘇**湖北的肥料在陜西也很多的。。大家公平競爭。
陜西更沒有權力讓四川的企業(yè)去買陜西的重型汽車，數控機床。。也還是市場說了算。可能巴蜀的山地更適合東風柳汽和重慶紅巖。。

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-14 10:03
產業(yè)鏈融合，相互投資方面深，魯，浙，蘇，滬，豫，晉，甘。。。和陜西互動更多。
互聯互通方面，晉陜，做 ...

你說的這么好，好像陜西很厲害的樣子。請問今年上半年陜西的經濟增速為何斷崖式滑坡？陜汽的話語權是如何淪落到山東人手里的？你以為人家是來做慈善的，不吹牛你會死嗎

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-14 11:04
實際上，西安官方從來沒有回應什么“西三角”。。。
  渭南，運城，臨汾，三門峽 官方每年都在開會，陜 ...

中國經濟重心在南方，在沿海，你不主動對接，偏偏眼睛往北方看，有前途嗎？

西三角西安不回應，所以就嚴重掉隊了。你這下知道原因了嗎

DO由自己 發(fā)表于 2019-10-14 11:07
中原城市群里還有山西的城市呢，那高層是在暗示向西看嘍？真會聯想！那高層現在推出來了黃河流域生態(tài)保護 ...

這是方向性錯誤，發(fā)展經濟要向南看，向沿海看，往北看沒前途，從方向上看，這是戰(zhàn)略性錯誤

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-14 10:59
西武高鐵，十堰（東漢中）是湖北的重要工業(yè)基地，東風汽車的老巢，當然要優(yōu)先修。就象西安到寶雞的高鐵一 ...

高鐵時代，都是陜西在拖后腿，西武高鐵，漢巴南高鐵就是無法掩蓋的鐵證。

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-14 10:59
西武高鐵，十堰（東漢中）是湖北的重要工業(yè)基地，東風汽車的老巢，當然要優(yōu)先修。就象西安到寶雞的高鐵一 ...

看來你的視野也就是在陜西圈圈內，漢巴南可不是你眼中的城際鐵路那么簡單，搞清楚它可是銀渝高鐵的重要組成部分。