新一輪城市群發(fā)展比拼中，“西三角”才是關(guān)中城市群的發(fā)展方向

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:24
鄭州是因為隴海鐵路而興起的一座新城。歷史上，長安洛陽是一對！
周，漢，隋，唐在長安建都同時，在洛陽 ...

不要總是活在歷史的迷思里，要活在當(dāng)下，面向未來。歷史上長安很輝煌，現(xiàn)實(shí)中西安很尷尬很沒落。

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-13 22:53
在浙江經(jīng)濟(jì)升級大潮中，信息、環(huán)保、健康、旅游、時尚、金融、高端裝備制造等七大產(chǎn)業(yè)是新常態(tài)下浙江經(jīng)濟(jì) ...

可惜你看不起的低端產(chǎn)業(yè)紡織服裝依然是浙江產(chǎn)值前三的產(chǎn)業(yè)，出口占三分之一

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:25
獨(dú)角獸是全國排名的，成都有獨(dú)角獸么？

無知，不會百度，加一{:mocs_36:}

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-13 23:06
智商？智商？智商是個好東西，可惜你沒有。

上海6340平方公里的土地上，常住人口近2500萬，浙江10萬平 ...

我已經(jīng)無語了，居然拿城鎮(zhèn)化率說明浙江山區(qū)不住人，重慶主城本身就是山，在你看來重慶主城人民都是農(nóng)民，桂林的山就在桂林市區(qū)里，你也一定覺得桂林人都是農(nóng)民吧
面積和人口有什么關(guān)系？陜西20萬平方公里比浙江大兩倍，怎么人口只有3000多萬呢？西藏面積100多萬平方公里，怎么人口只有200多萬呢？因為人家浙江的山都是低矮丘陵，就是能住人，你陜西的山是秦嶺大巴山，就是不合適住人，這也就是為什么浙江都是山區(qū)但是人口和城鎮(zhèn)能連成片，但是陜西的秦嶺大巴山里就是不能的原因
再告訴你一個常識，全中國任何一個地方都是常住人口的城鎮(zhèn)化率比戶籍人口的城鎮(zhèn)化率高的，因為外來人口都是來城市的，沒有哪個外地人去浙江是住在農(nóng)村的

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-14 08:43
你說的乘用車，家俱建材，也是老百姓個人消費(fèi)選擇，和政府沒有關(guān)系。
陜西乘用車市場，城里人還是選上 ...

他居然說陜西對上海江西只有輸出沒有輸入，不知道他哪來的自信陜西人不買上海江西的東西只買四川重慶的東西

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:27
整個漢江流域的的西漢中（漢中），中漢中（安康），東漢中（十堰）以后肯定是會有高鐵，甘肅南部的高鐵都 ...

西安的米字型高鐵部分還在墻上，米字型高鐵沒成型之前，你說的這些都是概念，上墻都還沒排上陜南呢？十年內(nèi)有沒有誰也不敢打包票，但陜南因此被耽誤的發(fā)展機(jī)遇也許再也回不來了。

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:28
蜀人的自嗨~~~~

四川的官方報告你不信，讓我信你？這才是搞笑，四川有350多家世界500強(qiáng)落戶，并且覆蓋域內(nèi)所以市州，你覺得這也是吹出來的？{:mocs_36:}

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-14 09:08
你咋知道西安沒回應(yīng)，陜西沒回應(yīng)？只是眼下的政治因素和基礎(chǔ)設(shè)施條件暫時沒到位，但互聯(lián)互通在推進(jìn)，川渝 ...

呵呵，陜西市場上最多的產(chǎn)品是華北和東南來的。。。產(chǎn)業(yè)鏈融合，相互投資方面深，魯，浙，蘇，滬，豫，晉，甘。。。和陜西互動更多。
互聯(lián)互通方面，晉陜，做的最好，其次是豫陜。。。


    巴蜀在陜西市場上被認(rèn)可的產(chǎn)品也就飼料和肥料了。。。
    巴蜀在和陜的互聯(lián)互通方面做的最差，總是等到陜把路修到巴蜀門口了，然后若干后才修過來。。
   總的說來， 蜀人還是喜歡在成都自嗨。。。。

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-14 09:11
不要總是活在歷史的迷思里，要活在當(dāng)下，面向未來。歷史上長安很輝煌，現(xiàn)實(shí)中西安很尷尬很沒落。

只能說黃河流域，長三角，鄂湘對西安的認(rèn)同遠(yuǎn)大于巴蜀。。。
不論上是人員流動，還是產(chǎn)業(yè)鏈互動都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于巴蜀。
蜀人既然不認(rèn)同西安，談什么西三角？西三角說白了就是為成都向國家多要點(diǎn)錢，和西安有什么關(guān)系？？？
西安，陜西還是和認(rèn)同西安黃河流域諸省，長三角的徽蘇浙滬，長江中游鄂湘多交流更好。

產(chǎn)業(yè)鏈融合，相互投資方面深，魯，浙，蘇，滬，豫，晉，甘。。。和陜西互動更多。
互聯(lián)互通方面，晉陜，做的最好，其次是豫陜。。。山西有8條高速連接陜西。。。
來自深圳的華為，中興，比亞迪 在陜西最少提供了7萬人的就業(yè)機(jī)會。
魯浙的汽車零部件在西安有生產(chǎn)基地給陜汽吉利供應(yīng)零件。
浙江吉利，阿里在西安寶雞有生產(chǎn)研發(fā)基地，魯?shù)氐睦锥≡谙剃栒诮▊€小汽車生產(chǎn)基地。
晉的中車永濟(jì)很早就在西安生產(chǎn)高鐵電機(jī)和電力電子系統(tǒng)了。
甘肅的天水華天也早在在西安投資集成電路封裝。
西安浐灞金融區(qū)有個大樓是江蘇的企業(yè)蓋的，寶雞東嶺在無錫也盤活了一個爛尾了20年地標(biāo)雙子星建筑。。
豫的宇通也在優(yōu)先采購法士特變速箱。
西安隆基在上海，江蘇，安徽，浙江，寧夏，云南，都有生產(chǎn)工廠。
      沒聽過巴蜀的企業(yè)在西安有什么大項目，倒是延長石油在成都花了上百億建了一個西南地區(qū)的油品集散中心。

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:30
不好意思，我說的是世界500強(qiáng)，魯4家，晉4家，豫1家，陜2家。。。川渝為零蛋。。。

川渝中國五百強(qiáng)共計27家之多，突破入列世界五百強(qiáng)只是個時間問題，而且一旦進(jìn)入，潛力明顯強(qiáng)于河南、陜西、山西。

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:32
你成都自己的編數(shù)據(jù)有可信力么？
  看來對四川省情非常的熱心和了解，你是蜀人無疑，不要裝老陜了！

不相信人家的官方數(shù)據(jù)？我看你是嫉妒人家成都的發(fā)展成就，見不得鄰居比自己好的狹隘心胸吧，

我了解四川就證明我不是老陜，這狗屁邏輯真是服了，這和證明“你爸是你爸”一樣可笑{:mocs_36:}

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:34
你是不是想反對中央？
青島現(xiàn)在是國家發(fā)展重點(diǎn)，前段時間，魯，陜，甘，豫，晉也在老大主持下召開協(xié)同發(fā) ...

大帽子又來了？可惜我不接

關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)，關(guān)中城市群，黃河金三角區(qū)都喊了多年了，也沒搞出個名單，有時候我們不僅要看說了什么，更應(yīng)該看做了什么？畫餅充饑，墻上的燒餅我也見多了。有時候做人不要太天真。

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-14 10:20
大帽子又來了？可惜我不接

關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)，關(guān)中城市群，黃河金三角區(qū)都喊了多年了，也沒搞出個名單，有時 ...

黃河金三角讓陜晉，陜豫之間的高速公路，省級公路連接了近10條，。。。黃河大橋都修了近十座了。。
還有高鐵兩條。。。
  倒是巴蜀，天天叫西三角，就是不給陜西邊界修路。。。
  陜西積極在陜南修路，巴蜀重點(diǎn)還是在成都和重慶市區(qū)。。。

蕩馬江南 發(fā)表于 2019-10-12 18:43
你去物流公司報價看看。我原來的公司，經(jīng)常有物流公司的報價單，上海到成都的運(yùn)費(fèi)，是上海到西安的1.5·2 ...

滬漢蓉350沿江高鐵通了，這都不是問題。

500公斤貨物的價錢？這算是零碎物資運(yùn)價吧，企業(yè)的大宗物流會這么定價？