呼吁西安放開電動(dòng)共享單車

chenyl2001 發(fā)表于 2025-10-29 12:16
你這個(gè)類比一點(diǎn)都不恰當(dāng)。有時(shí)間你去體驗(yàn)一下出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)的疾苦。不要站著說話不腰疼。 ...

那要不要體驗(yàn)一下甘肅麥客的疾苦，把聯(lián)合收割機(jī)全停了？大家一起彎腰收

說的太對了

說的太對了

超大城市特大城市基本都沒有電動(dòng)共享單車

雞蛋石頭 發(fā)表于 2025-10-29 17:07
三環(huán)外可以開放，城內(nèi)還是算了

南北東三環(huán)外，西三環(huán)皂河地鐵口外西咸新區(qū)郊區(qū)可以放開，主城區(qū)還是算了。

奮斗青春 發(fā)表于 2025-10-29 19:58
南北東三環(huán)外，西三環(huán)皂河地鐵口外西咸新區(qū)郊區(qū)可以放開，主城區(qū)還是算了。 ...

屁股歪了，牛馬的命，非要胡操心

呼吁不要放開，放開了交通會(huì)更亂，而且城市臟亂差會(huì)更嚴(yán)重

中國主流大城市基本都不會(huì)完全放開，至少我近一兩年去過的省會(huì)和副省級城市，電動(dòng)自行車都沒有放開。但是其他城市都是放開的。

mylonelybox 發(fā)表于 2025-10-30 08:50
中國主流大城市基本都不會(huì)完全放開，至少我近一兩年去過的省會(huì)和副省級城市，電動(dòng)自行車都沒有放開。但是其 ...

上海電動(dòng)自行車數(shù)量已經(jīng)突破1000萬輛，南京已經(jīng)突破700萬輛。電動(dòng)自行車越多，社會(huì)效率越高，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)。

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 08:42
呼吁不要放開，放開了交通會(huì)更亂，而且城市臟亂差會(huì)更嚴(yán)重

電動(dòng)自行車越多，交通越通暢

電動(dòng)自行車減少了中國50%的交通擁堵和50%的尾氣污染，使中國成功避免大城市病，是中國盛世的最大功臣。如果沒有電動(dòng)自行車，中國早就被汽車堵死了，中國盛世終結(jié)

臨潼在線 發(fā)表于 2025-10-29 16:33
不抬杠，你一定不是司機(jī)，知道原來共享汽車為什么消失不？

共享汽車和共享電動(dòng)單車不是一個(gè)概念。汽車又堵又難停，極度不靈活，所以共享汽車被淘汰。共享電動(dòng)自行車極其靈活，所以發(fā)展極其迅猛，勢不可擋

臨潼在線 發(fā)表于 2025-10-29 09:27
發(fā)生交通事故，造成人員傷害財(cái)產(chǎn)損失，樓主你賠嗎？

按照你的邏輯，更應(yīng)該禁汽車，因?yàn)槠囋斐闪?0%以上的行人交通事故死亡。如果禁止汽車，人人騎電驢，保證交通事故死亡率趨近于零

leonxu 發(fā)表于 2025-10-30 09:16
上海電動(dòng)自行車數(shù)量已經(jīng)突破1000萬輛，南京已經(jīng)突破700萬輛。電動(dòng)自行車越多，社會(huì)效率越高，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá) ...

有個(gè)數(shù)據(jù)可以佐證。在蘇南、上海，因?yàn)榫用耠妱?dòng)自行車擁有的數(shù)量多，電動(dòng)共享車反而沒有市場

strella 發(fā)表于 2025-10-30 09:28
有個(gè)數(shù)據(jù)可以佐證。在蘇南、上海，因?yàn)榫用耠妱?dòng)自行車擁有的數(shù)量多，電動(dòng)共享車反而沒有市場 ...

是的，中國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，電動(dòng)自行車保有量極其巨大，大大減輕了交通擁堵，使得三產(chǎn)極其繁榮，主要商圈周圍都是數(shù)千輛電動(dòng)自行車，大大促進(jìn)了消費(fèi)，換成汽車就完蛋了。地鐵確實(shí)是好東西，但去地鐵站最快捷的方法只有電動(dòng)自行車，沒有之一。電動(dòng)自行車越多，地鐵生意越好