陜西“十四五”規(guī)劃3座新建機(jī)場(chǎng)全部開(kāi)工 一座有望2026年6月通航

　中國(guó)民航“十四五”規(guī)劃中，全國(guó)共安排新建機(jī)場(chǎng)23座，其中已走過(guò)數(shù)年“申飛”之路的陜西三座機(jī)場(chǎng)榜上有名。今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，陜西的三座4C級(jí)機(jī)場(chǎng)已陸續(xù)開(kāi)工，令人欣慰地完成了5年前設(shè)定的開(kāi)工建設(shè)目標(biāo)。近日，其中兩座機(jī)場(chǎng)傳來(lái)重要節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展消息。

　　府谷府州機(jī)場(chǎng) 有望2026年6月通航

　　打開(kāi)地圖，陜西是一個(gè)半跪著的秦俑，位于最北端的府谷就是秦俑頭上的方巾。獨(dú)特的地理位置，讓府谷成為陜西版圖上的“顯眼包”，但處于能源富集的陜晉蒙三省交會(huì)的黃河“金三角”地帶，更是個(gè)強(qiáng)手如林的區(qū)域，幾乎個(gè)個(gè)都有競(jìng)爭(zhēng)晉陜蒙交界最具影響力縣城的實(shí)力。

　　和府谷相接的縣級(jí)行政區(qū)共5個(gè)，以GDP而論，神木2000多億元，內(nèi)蒙古的準(zhǔn)格爾旗、伊金霍洛旗1000多億元，山西的保德縣、河曲縣僅有100多億。6縣GDP加起來(lái)超過(guò)6000億元，這經(jīng)濟(jì)規(guī)模大約能排進(jìn)全國(guó)城市GDP50強(qiáng)。

　　交通是一座城市發(fā)展的“命脈”，機(jī)場(chǎng)更被視為一座城市實(shí)力的象征。神木已經(jīng)建成了級(jí)別最高的A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，雖不能起降大型民用飛機(jī)，但具備開(kāi)通延安、西安和鄂爾多斯等地短途運(yùn)輸航線的能力，而府谷則高起點(diǎn)選擇了建設(shè)民用支線機(jī)場(chǎng)。

　　府谷在2010年就提出規(guī)劃建設(shè)民用機(jī)場(chǎng)；2012年4月，國(guó)家民航總局正式批復(fù)了府谷機(jī)場(chǎng)選址事項(xiàng)；2019年1月，國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合批復(fù)同意新建府谷民用機(jī)場(chǎng)。2020年12月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意新建陜西府谷民用機(jī)場(chǎng)。2022年春，府谷民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃獲中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，府谷民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目位于府谷縣城西北部桑園梁村，主要服務(wù)府谷縣、神木市、晉西北、蒙西南等10個(gè)市縣，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量45萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量1200噸以及應(yīng)急救援、通用航空器使用。

　　2023年6月，頭頂著“陜西第一座縣級(jí)機(jī)場(chǎng)”光環(huán)的府谷民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工。府谷屬黃土丘陵溝壑區(qū)，項(xiàng)目施工難度大，榆林日?qǐng)?bào)2024年5月一篇報(bào)道就指出，項(xiàng)目施工通過(guò)“削山填溝”的方式擴(kuò)展項(xiàng)目建設(shè)用地，最大高差達(dá)80米，相當(dāng)于30層樓的高度，項(xiàng)目挖填總量約2589萬(wàn)立方米，需100輛土方車(chē)同時(shí)運(yùn)輸7500多次，土方工程量超過(guò)了總工程量的50%。

　　2024年7月中國(guó)民用航空局正式下發(fā)批復(fù)，同意府谷機(jī)場(chǎng)命名為“府谷府州機(jī)場(chǎng)”。今年5月20日榆林日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)的《“府谷：聚焦“民之所盼”扎實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》明確透露——“全省首座縣級(jí)4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)——府谷府州機(jī)場(chǎng)，有望于2026年6月正式通航?！?/font>

　　某種意義上，府谷府州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了正式通航倒計(jì)時(shí)。而作為機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的重要配套工程，550省道府谷機(jī)場(chǎng)連接線工程今年開(kāi)工，計(jì)劃2026年底建成。

　　寶雞機(jī)場(chǎng)“按照相關(guān)規(guī)定正在進(jìn)行文物發(fā)掘”

　　2024年1月，寶雞機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲批，寶雞歷時(shí)16年的“申飛”之路終于走到了終點(diǎn)。

　　根據(jù)批復(fù)，寶雞機(jī)場(chǎng)，將由位于鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn)的鳳翔軍用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成，按滿(mǎn)足2035年旅客吞吐量140萬(wàn)人次、貨郵吞吐量5700噸的目標(biāo)建設(shè)民航設(shè)施。

　　2024年10月28日，寶雞機(jī)場(chǎng)附屬工程舉行開(kāi)工儀式，寶雞機(jī)場(chǎng)由此進(jìn)入了落地實(shí)施階段，“力促寶雞機(jī)場(chǎng)主體工程基本完工”也寫(xiě)進(jìn)了2025年寶雞市政府工作報(bào)告里。

　　公開(kāi)報(bào)道顯示，今年以來(lái)，寶雞全力推動(dòng)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4月16日，寶雞市長(zhǎng)帶隊(duì)到訪西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，從對(duì)外發(fā)布的新聞稿來(lái)看，寶雞機(jī)場(chǎng)“已進(jìn)入開(kāi)工準(zhǔn)備的關(guān)鍵階段”，西部機(jī)場(chǎng)正在“全力加快相關(guān)報(bào)批工作”。

　　據(jù)天眼查顯示，4月25日，寶雞機(jī)場(chǎng)工程管理有限公司注冊(cè)成立。不過(guò)，寶雞網(wǎng)友并沒(méi)有看到熱火朝天的建設(shè)工地，心急的市民便在政府網(wǎng)站留言咨詢(xún)，5月20日，寶雞市鳳翔區(qū)交通運(yùn)輸局回復(fù)中確認(rèn)“按照相關(guān)規(guī)定正在進(jìn)行文物發(fā)掘”，但同時(shí)表示“各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部到位，可滿(mǎn)足開(kāi)工建設(shè)需求。經(jīng)與市上對(duì)接，主體工程年內(nèi)可正式動(dòng)工”。

　　鳳翔作為夏商的雍州之城、周秦的王畿之地，很長(zhǎng)時(shí)間里都是關(guān)中西部政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，如今，機(jī)場(chǎng)工地秒變考古現(xiàn)場(chǎng)不意外，而從官方回復(fù)看，文物挖掘不會(huì)產(chǎn)生太大影響。

　　定邊機(jī)場(chǎng) 榆林建設(shè)全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的重要拼圖

　　地處陜甘寧蒙交匯處的定邊縣，擁有“全國(guó)縣級(jí)區(qū)域油氣產(chǎn)能第一大縣”“陜西唯一的湖鹽產(chǎn)地”等諸多耀眼標(biāo)簽，但交通基礎(chǔ)設(shè)施是定邊的明顯短板——直到2011年太中銀鐵路建成才結(jié)束了不通火車(chē)的歷史，而高鐵方面，定邊還得寄望于寧夏正在推動(dòng)的銀太高鐵項(xiàng)目。

　　2015年11月，定邊民用機(jī)場(chǎng)十里沙場(chǎng)址正式獲得了國(guó)家民航局的批復(fù)。2020年5月，項(xiàng)目取得國(guó)務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)項(xiàng)目預(yù)可研。2021年11月拿到了國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù)。

　　公開(kāi)報(bào)道顯示，定邊民用機(jī)場(chǎng)定位為4C級(jí)小型民用支線機(jī)場(chǎng)和通用航空基地，按照年旅客吞吐量25萬(wàn)人次、貨郵吞吐量750噸、起降量2800架次目標(biāo)建設(shè)。主要服務(wù)于定邊縣、吳起縣及靖邊縣，還有寧夏鹽池縣、內(nèi)蒙古鄂托克前旗的旅游開(kāi)發(fā)、公務(wù)和商務(wù)活動(dòng)，兼顧保障搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、文化體育等通用航空功能。

　　2023年6月，民航西北地區(qū)管理局、陜西省發(fā)改委正式批復(fù)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)及概算。2024年8月22日，定邊民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式開(kāi)工，“力爭(zhēng)2026年建成投運(yùn)”。定邊機(jī)場(chǎng)開(kāi)工尚不足一年，這座陜西第二座縣級(jí)機(jī)場(chǎng)還未宣布正式“官名”。

　　國(guó)內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有飛行區(qū)等級(jí)之別，陜西的機(jī)場(chǎng)中，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是最高等級(jí)的4F級(jí)，省內(nèi)第二大航空樞紐榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是4D級(jí)，其余已建成以及在建機(jī)場(chǎng)均為4C級(jí)。伴隨著府谷和定邊兩座民用支線機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，榆林市正形成以4D級(jí)榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為核心、府谷和定邊兩4C級(jí)機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的“一主兩輔”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系，從而成為省內(nèi)唯一一個(gè)擁有三座機(jī)場(chǎng)的地級(jí)市。

　　也要看到，建設(shè)兩座縣級(jí)機(jī)場(chǎng)，其意義和價(jià)值不僅僅在于航空運(yùn)輸這一傳統(tǒng)需求，更是榆林著眼于城市轉(zhuǎn)型發(fā)展，建設(shè)全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的兩塊重要拼圖。

　　榆林擁有超5000平方公里超大范圍不限高度固定空域、全國(guó)罕見(jiàn)，年可飛行天數(shù)達(dá)300天以上、人口密度僅約78人/平方公里，具備發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的核心資源優(yōu)勢(shì)。近年，榆林積極布局低空經(jīng)濟(jì)這一新賽道，《榆林市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》就提出到2026年力爭(zhēng)建成以3座支線機(jī)場(chǎng)（榆林、府谷、定邊）、4座通用機(jī)場(chǎng)（榆陽(yáng)馬合、神木西沙、橫山波羅、靖邊海則灘）為主體的機(jī)場(chǎng)群，打造2至3個(gè)通航產(chǎn)業(yè)園；開(kāi)通市域內(nèi)及到周邊機(jī)場(chǎng)5條短途通航客運(yùn)航線、5條無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航線。

　　華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑兾魇?025年政府工作報(bào)告也明確提出，加快布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，制定低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)方案，支持榆林建設(shè)全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)?，F(xiàn)在，4座通用機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通，只待兩座支線機(jī)場(chǎng)建成后，榆林向“全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)”發(fā)起沖刺的所有機(jī)場(chǎng)硬件支持將悉數(shù)到位。 華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?楊鵬

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韓城機(jī)場(chǎng)一地雞毛