西安高新：分區(qū)分類管理 科學調(diào)控共享單車總量

西安高新區(qū)出臺《共享單車運營管理服務管理規(guī)范（試行）》近日，西安高新區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局制定出臺《西安高新區(qū)共享單車運營服務管理規(guī)范（試行）》（以下簡稱《管理規(guī)范》），規(guī)定了共享單車投放、停放、運維、監(jiān)管、考核等方面標準和措施，進一步規(guī)范高新區(qū)共享單車停放秩序，持續(xù)推動共享單車行業(yè)向科學、精細、高效、法治的方向發(fā)展。

據(jù)了解，自2017年共享單車進入高新區(qū)以來，在滿足群眾出行需求、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發(fā)揮著積極作用。但是，車輛亂停亂放、運營維護不到位等問題也隨之而來，不僅影響市容市貌和交通秩序，也不利于共享單車健康有序發(fā)展。

為全面提升城市精細化管理水平，持續(xù)鞏固非機動車停放秩序治理成果，促進共享單車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。該《管理規(guī)范》從管理目標、管理原則、管理范圍、管理標準、管理責任、綜合考核、考核內(nèi)容及結(jié)果運用七個方面，將高新區(qū)全域分為示范區(qū)、嚴管區(qū)、控制區(qū)、疏導區(qū)四類區(qū)域，分區(qū)分類進行管理，科學調(diào)控高新區(qū)共享單車總量。還規(guī)定了11類禁止投放區(qū)域和10類禁止停放區(qū)域，以及“六統(tǒng)一”“四到位”管理標準和清理調(diào)度、規(guī)范運維、夜間清淤等運維要求，并充分運用高新區(qū)城市運行管理服務平臺，強化對單車企業(yè)的考核、處罰，著力打造一批共享單車示范停放區(qū)。


同時，該《管理規(guī)范》從日常管理維護、運維人員配備、停放宣傳引導、管理技術創(chuàng)新、問題整改時效以及“三級監(jiān)督責任制”等方面，規(guī)定了共享單車運營企業(yè)管理責任和城管執(zhí)法部門監(jiān)管職責，并從共享單車運營企業(yè)的運維管理、應急保障、問題處置、政企共建、加分項五個方面進行計分，采取“月考評、季排名、年考核”的模式進行考核，根據(jù)考核評定的ABCD四個等級，通過增加熱點投放區(qū)域路段、投放區(qū)域路段不變、調(diào)減50%區(qū)域路段、責令退出高新區(qū)等獎懲制度，以考核促治理，以考核促落實，進一步夯實共享單車運營企業(yè)的管理主體責任，全面提升高新區(qū)共享單車停放秩序管理水平。
美團共享單車運營企業(yè)一位負責人表示，《管理規(guī)范》對共享單車運營企業(yè)提出了新的要求，也提供了新的機遇，將嚴格按照相關標準和措施，切實履行企業(yè)的管理主體責任，堅持“高標準、嚴要求、不超投、快響應”的管理原則和“線上線下并舉并重”的宣傳引導方式，持續(xù)做好共享單車運維管理。同時，積極探索共享單車規(guī)范管理的新技術、新模式，不斷提升企業(yè)規(guī)范化、現(xiàn)代化、智能化管理水平，為高新區(qū)綠色交通出行、城市精細化管理和市民便捷出行作出更多貢獻。（高新融媒記者 李聰迎 通訊員 張冰潔）