內(nèi)地城市群｜成渝、長(zhǎng)江中游地位躍升 從美食讀懂城市性格

十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議已表決通過(guò)「十四五」規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，內(nèi)容提到要「優(yōu)化提升」、「發(fā)展壯大」以及「培育發(fā)展」19個(gè)城市群。簡(jiǎn)單來(lái)講，要「優(yōu)化提升」的城市群屬於發(fā)展已經(jīng)較成熟；要「發(fā)展壯大」的城市群，即為城市具一定實(shí)力，並已有雛形；而要「培育發(fā)展」的城市群則仍處?kù)兑?guī)劃設(shè)計(jì)階段。

值得關(guān)注的是，5年前，成渝、長(zhǎng)江中游兩大城市群均屬於「發(fā)展壯大」範(fàn)疇，雖與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角城市群不可同日而語(yǔ)，但兩大城市群如今已跟京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角城市群並駕齊驅(qū)，共同被納入「優(yōu)化提升」的範(fàn)疇，可謂在國(guó)家戰(zhàn)略中的地位有了明顯的提升，意義非凡。

那麼，成渝城市群以及長(zhǎng)江中游城市群在經(jīng)濟(jì)、人文、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，各具怎樣的優(yōu)勢(shì)，又有何發(fā)展前景以及上升空間？《香港01》推出「內(nèi)地城市群」系列文章，分別介紹京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群，成渝、長(zhǎng)江中游等新興城市群，以及西部地區(qū)等正培育發(fā)展的城市群。

南昌滕王閣景區(qū)。

長(zhǎng)沙夜景。

武漢黃鶴樓。

成都夜景。

重慶夜景。

2020年8月10日，成都寬窄巷子舉行全國(guó)示範(fàn)步行街揭牌儀式。

成都IFS網(wǎng)紅大熊貓建築。

南昌鳳凰溝景區(qū)。

城市群，是指在特定地域範(fàn)圍內(nèi)，以一個(gè)或以上特大城市為核心，由三個(gè)或以上的大城市為構(gòu)成單元，依托一定的自然環(huán)境和交通條件，形成空間組織緊湊、經(jīng)濟(jì)聯(lián)繫緊密、並最終實(shí)現(xiàn)高度同城化和高度一體化的城市群體。城市群能夠產(chǎn)生巨大的集聚經(jīng)濟(jì)效益，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、現(xiàn)代化水平不斷提高的標(biāo)誌之一。

成渝城市群，涵蓋四川省以成都為中心的15個(gè)市與重慶的27個(gè)區(qū)縣等地區(qū)，總面積為18.5萬(wàn)平方公里，是西部大開(kāi)發(fā)的重要平臺(tái)，亦是國(guó)家推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重要示範(fàn)區(qū)。培育發(fā)展成渝城市群，有利於加快中西部地區(qū)發(fā)展。「十四五」規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中也提到，推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開(kāi)放新高地、高品質(zhì)生活宜居地。

長(zhǎng)江中游城市群，又稱(chēng)「中三角」，是以武漢為中心，以武漢城市圈、環(huán)長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群為主體形成的，總面積約31.7萬(wàn)平方公里的特大型國(guó)家級(jí)城市群，當(dāng)中31個(gè)城市分佈在湖北、湖南、江西三省。發(fā)展長(zhǎng)江中游城市群的戰(zhàn)略定位為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極、中西部新型城鎮(zhèn)化先行區(qū)、內(nèi)陸開(kāi)放合作示範(fàn)區(qū)、「兩型」社會(huì)建設(shè)引領(lǐng)區(qū)。

[back水陸兩棲車(chē)亮相長(zhǎng)沙橘子洲。color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]水陸兩棲車(chē)亮相長(zhǎng)沙橘子洲。




[back遊客在武漢東湖櫻園賞花遊玩。color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]遊客在武漢東湖櫻園賞花遊玩。




[重慶大足石刻景區(qū)。backcolor=rgba(0, 0, 0, 0.85)]重慶大足石刻景區(qū)。




[backc成都武侯祠。olor=rgba(0, 0, 0, 0.85)]成都武侯祠。




[backco長(zhǎng)江重慶段生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。lor=rgba(0, 0, 0, 0.85)]長(zhǎng)江重慶段生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。




[backc長(zhǎng)江重慶段生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。olor=rgba(0, 0, 0, 0.85)]長(zhǎng)江重慶段生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。




長(zhǎng)江重慶段生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。

重慶GDP總量?jī)H次於北上廣深

從經(jīng)濟(jì)層面看，2020年成渝城市群GDP總量為6.82萬(wàn)億元（人民幣，下同），分別佔(zhàn)長(zhǎng)三角城市群的27.9%、粵港澳城市群的58.8%、長(zhǎng)江中游城市群的61.4%以及京津冀城市群的68.9%。其中，重慶的GDP總量為2.5萬(wàn)億元、成都為1.77萬(wàn)億元，重慶的GDP總量是僅次於北上廣深四大一線城市的第五城。

雖然重慶和成都兩大中心城市GDP均在萬(wàn)億以上，但成渝城市群的大多數(shù)城市GDP仍在千億等級(jí)。綿陽(yáng)的GDP為3千億元，宜賓、德陽(yáng)、南充、瀘州、達(dá)州、樂(lè)山介乎2千億元至3千億元之間，其餘城市的GDP在2000億以下，雅安最低僅754億元。

長(zhǎng)江中游城市群方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年湘鄂贛三省GDP總值11.09萬(wàn)億元，佔(zhàn)內(nèi)地的10.9%左右。其中武漢的GDP總量為1.56萬(wàn)億元，長(zhǎng)沙為1.21萬(wàn)億元，南昌的GDP為5.7千億元。岳陽(yáng)、常德、衡陽(yáng)、株洲等5市的GDP在3千億至4千億之間。江西的贛州、九江的GDP都超過(guò)了3千億元。

另一方面，人才人口可謂是中國(guó)城市乃至城市群未來(lái)發(fā)展的核心動(dòng)力，亦關(guān)乎城市群的興衰。成渝城市群常住人口合共8427萬(wàn)，長(zhǎng)江中游城市群的常住人口有逾1.3億。而城市群人口的增長(zhǎng)，表現(xiàn)為城市群核心城市的增長(zhǎng)，以增幅計(jì)，成都在2009至2019十年的時(shí)間內(nèi)常住人口增加371.5萬(wàn)人、重慶增加了265.32萬(wàn)人、武漢增加211.2萬(wàn)人、長(zhǎng)沙增長(zhǎng)175.23萬(wàn)人。

川菜以取材廣泛、調(diào)味多變、菜式多樣、口味清鮮、醇濃並重等為特點(diǎn)。

川菜以取材廣泛、調(diào)味多變、菜式多樣、口味清鮮、醇濃並重等為特點(diǎn)。

因湘菜口味、製法等有別於其他菜係，亦令湖南人民性格直接、幹練。

美食反應(yīng)城市性格

民以食為天，川菜與湘菜作為成渝城市群與長(zhǎng)江中游城市群中，最具代表的兩大菜系，不僅歷史悠久、各具特點(diǎn)，還可以反映出城市的「性格」，帶動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

川菜是中國(guó)八大菜系之一、中華料理集大成者。川菜以取材廣泛、調(diào)味多變、菜式多樣、口味清鮮、醇濃並重等為特點(diǎn)。川菜起源於春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)的蜀國(guó)，在兩宋時(shí)期形成獨(dú)立菜系，明清時(shí)期得到進(jìn)一步發(fā)展，直至民國(guó)時(shí)期，由於明清時(shí)期辣椒的傳入，近代川菜最終形成「清鮮醇濃，麻辣辛香」的特點(diǎn)。

川菜分為蓉派川菜和渝派川菜等派系，分屬上河幫和下河幫，以碼頭文化為主的重慶，菜品更粗放、大氣，創(chuàng)新大膽，對(duì)調(diào)料的使用更為極端；以休閒文化聞名的成都，則詮釋了「官府菜」的特徵，對(duì)菜品的要求精細(xì)，口味更豐富、平和。形像地說(shuō)，兩個(gè)菜系更像川菜中的「婉約派」和「豪放派」。一方山水養(yǎng)育一方人，不同的派系亦造就了人們不同的性格，成都人較為溫和，重慶人較為耿直。人如此，城市亦是如此。

成都作為四川菜餚集大成者，曾於2010年被聯(lián)合國(guó)教科文組織授予「世界美食之都」的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，全世界僅8座城市獲此殊榮。

同是中國(guó)八大菜系之一的湘菜，又稱(chēng)湖南菜，於漢朝就已經(jīng)形成菜系。以湘江流域、洞庭湖區(qū)和湘西山區(qū)三種地方風(fēng)味為主。湘菜製作精細(xì)、用料廣泛、口味多變；色澤上油重色濃；品味上註重香辣、香鮮、軟嫩。

因地理位置的關(guān)係，湖南氣候溫和濕潤(rùn)，故人們多喜食辣椒，用以提神去濕。同時(shí)，爆炒也是湖南人做菜的拿手好戲，典型的湘菜有辣椒炒肉、剁椒魚(yú)頭等。因湘菜口味、製法等有別於其他菜係，亦令湖南人民性格直接、幹練，從而也進(jìn)一步融入到長(zhǎng)江中下游城市群的發(fā)展之中。

2月21日，成都至俄羅斯聖彼得堡的首趟中歐班列從成都國(guó)際鐵路港駛出。

3月15日，由中國(guó)成都首發(fā)至俄羅斯聖彼得堡市的中歐班列抵達(dá)俄羅斯聖彼得堡舒沙雷火車(chē)站.

2021年1月22日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行試飛儀式。

成都將成為繼北京和上海後中國(guó)第三座擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

成渝高鐵試點(diǎn)「靜音車(chē)廂」。

成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化郀I(yíng)1小時(shí)直達(dá)。

成渝高鐵試點(diǎn)「靜音車(chē)廂」。

重慶軌道交通2號(hào)線佛圖關(guān)段，山城步道上的梅花簇簇綻放，單軌列車(chē)穿越花海，組成一幅賞心悅目的獨(dú)特城市景觀。

今年春哚幔?貞c火車(chē)站迎來(lái)返程客流。

020年12月18日，重慶仙女山機(jī)場(chǎng)正式通航。

京滬之後　成都進(jìn)入雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)代

再觀兩大城市群的現(xiàn)代交通建設(shè)。2019年8月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，預(yù)示陸海新通道正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，成渝地區(qū)成為最大受益者。如今，成渝已經(jīng)形成了東西向連接長(zhǎng)江黃金水道與中歐班列無(wú)縫對(duì)接；向南直達(dá)新加坡等東盟國(guó)家的陸海新通道已常態(tài)化咝?；舷l庇袊?H班列直達(dá)俄羅斯。

今年1月1日，相距280公里的成都國(guó)際鐵路港和重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)內(nèi)，汽笛聲同時(shí)響起，兩列中歐班列緩緩駛出站臺(tái)，首列中歐班列（成渝）號(hào)正式發(fā)車(chē)。這是中國(guó)首次批準(zhǔn)兩地中歐班列統(tǒng)一品牌，並使用統(tǒng)一名稱(chēng)開(kāi)展品牌宣傳推廣。

1月22日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功試飛，預(yù)計(jì)今年內(nèi)投入郀I(yíng)。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓總面積為126萬(wàn)平方米，是中國(guó)西南地區(qū)最大機(jī)場(chǎng)，能滿足年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次的航空需求。通航後，成都將擁有雙流、天府兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，亦是內(nèi)地繼北京、上海之後第三座擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

重慶目前擁有江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)、黔江武陵山機(jī)場(chǎng)、巫山機(jī)場(chǎng)、仙女山機(jī)場(chǎng)等五座民用機(jī)場(chǎng)，雖然只有江北機(jī)場(chǎng)是國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但重慶亦計(jì)劃建設(shè)第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，並將第二機(jī)場(chǎng)定位為國(guó)際貨邩屑~機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步加大成渝城市群的發(fā)展空間。

成渝城市群中，成都與重慶均是國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)。而長(zhǎng)江中游城市群中，只有長(zhǎng)沙是國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)。但值得一提的是，湖北鄂州專(zhuān)用貨邫C(jī)場(chǎng)將投入使用，其規(guī)模將是全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專(zhuān)業(yè)貨邫C(jī)場(chǎng)。

位於成都的，第31屆世界大學(xué)生夏季邉?dòng)?鯧^設(shè)施正在加緊建設(shè)改造中。










成都大熊貓繁育研究基地的大熊貓寶寶，迎接新春佳節(jié)的到來(lái)。

前景與挑戰(zhàn)

事實(shí)上，縱使成渝城市群、長(zhǎng)江中游城市群與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群，共同被納入「優(yōu)化提升」的範(fàn)疇，而《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》中也提出「到2030年，成渝城市群完成由國(guó)家級(jí)城市群向世界級(jí)城市群的歷史性跨越」，兩者的發(fā)展前景仍面臨挑戰(zhàn)。

以成都和重慶為例，兩個(gè)城市之間的物理距離較遠(yuǎn)，雙城帶動(dòng)性較弱。京津冀城市群北京到天津的距離為110公里，乘搭高鐵僅需30分鐘；珠三角城市群中的廣州和深圳距離是111.8公里，乘搭高鐵的時(shí)間亦是30分鐘；而成都到重慶的距離為270公里，乘搭高鐵需時(shí)1小時(shí)30分鐘，沿高速公路驅(qū)車(chē)，最快也要2小時(shí)30分鐘。加強(qiáng)連通性成為成渝城市群面臨的挑戰(zhàn)。此外，成都、重慶的中間帶城市經(jīng)濟(jì)體量較小，如資陽(yáng)，內(nèi)江等，這對(duì)於一個(gè)城市群後續(xù)發(fā)展所提供的支撐力度也有所不足。