西渝高鐵柴灣特大橋連續(xù)梁成功轉體

11月13日凌晨歷時60分鐘在中鐵十五局三公司建設者的努力下西渝高鐵柴灣特大橋連續(xù)梁成功轉體完成上跨既有襄渝鐵路施工

柴灣特大橋位于達州市渠縣境內，全長1000.726米，9至11號墩采用（48+48）米轉體T構梁，上跨既有襄渝鐵路。該橋墩臺與襄渝鐵路最近距離為1.36米，轉體后邊跨現澆段距離既有線3.94米，施工風險高、難度大。
為保證襄渝鐵路運營安全，減少跨運營鐵路線的施工時間，柴灣特大橋采用轉體的施工方式，梁體采用掛籃兜底全封閉防護，先沿既有線路對稱懸臂施工，形成T構后再順時針轉體58.3度完成精準對接，最大限度保障施工安全和質量。在轉體施工過程中，項目團隊嚴格落實既有線施工管理，提前進行轉體施工技術培訓和試轉體，對關鍵參數和牽引系統的工作狀態(tài)進行收集確認，分析預判可能遇到的問題，制定有針對性預案，為正式轉體打下了堅實的基礎。

據悉，自進場以來，該項目團隊積極落實精細化管理要求，嚴格執(zhí)行安全質量網格化管理和鐵路項目現場穿透式管理，依托BIM技術和三維可視化交底等技術手段，克服了球鉸安裝精度要求高、線形控制難、臨近營業(yè)線安拆吊裝等施工風險大等難題，確保了項目順利推進。

早日建成

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