2021財(cái)年全國(guó)22座城市地鐵實(shí)現(xiàn)盈利，深圳地鐵凈利潤(rùn)29.97億元，西安地鐵虧損

24座城市地鐵公司中，深圳地鐵凈利潤(rùn)29.97億元，北京基礎(chǔ)設(shè)施投資凈利潤(rùn)24.54億元，武漢地鐵凈利潤(rùn)17.31億元，2021年財(cái)年凈利潤(rùn)排名全國(guó)前三位，本財(cái)年的亮點(diǎn)在于新建地鐵的城市地鐵公司也實(shí)現(xiàn)了小額凈利潤(rùn)，比如蘭州地鐵2021財(cái)年凈利潤(rùn)也有1.14億元。而杭州地鐵和西安地鐵2021財(cái)年虧損，其中，杭州地鐵虧損5.46億元，政府補(bǔ)貼3.15億元，除去政府補(bǔ)貼實(shí)際虧損8.61億元;西安地鐵虧損12.35億元，政府補(bǔ)貼16.1億元，除去政府補(bǔ)貼實(shí)際虧損28.45億元。
西安市目前1370萬(wàn)人的總?cè)丝谝?guī)模，每天僅平均250萬(wàn)人次乘坐地鐵，僅占西安市總?cè)丝诘?8%，這與西安市民的出行觀念和消費(fèi)觀念有很大關(guān)系。
習(xí)近平總書記說(shuō)過(guò)“要弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)美德，勤勞致富，勤儉持家?！薄谏疃蓉毨У貐^(qū)脫貧攻堅(jiān)座談會(huì)上的講話（2017年6月23日）?！皹淞⑶趦€節(jié)約的消費(fèi)觀”倡導(dǎo)推廣綠色消費(fèi)。生態(tài)文明建設(shè)同每個(gè)人息息相關(guān)，每個(gè)人都應(yīng)該做踐行者、推動(dòng)者。要強(qiáng)化公民環(huán)境意識(shí)，倡導(dǎo)勤儉節(jié)約、綠色低碳消費(fèi)，推廣節(jié)能、節(jié)水用品和綠色環(huán)保家具、建材等，推廣綠色低碳出行，鼓勵(lì)引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能環(huán)保再生產(chǎn)品，推動(dòng)形成節(jié)約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費(fèi)模式。要加強(qiáng)生態(tài)文明宣傳教育，把珍惜生態(tài)、保護(hù)資源、愛護(hù)環(huán)境等內(nèi)容納入國(guó)民教育和培訓(xùn)體系，納入群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，在全社會(huì)牢固樹立生態(tài)文明理念，形成全社會(huì)共同參與的良好風(fēng)尚?！谑藢弥醒胝尉值谒氖淮渭w學(xué)習(xí)時(shí)的講話（2017年5月26日）。
希望市政府呼吁西安全社會(huì)堅(jiān)持綠色出行，增加西安地鐵線網(wǎng)的客流量，減輕西安地鐵的財(cái)政虧損額度！
“西安地鐵，與您同行每一天！”

很多城市政府補(bǔ)貼比較多而已，比總營(yíng)業(yè)還多

南昌地鐵都是拉板凳的，居然35.1億收入，線路、人口、客流都不如西安，收入居然比西安多一半以上。到底誰(shuí)的數(shù)據(jù)是假的？

西安地鐵站里有幾個(gè)廣告都被網(wǎng)友們吐槽太商業(yè)化，這會(huì)兒又開始抱怨商業(yè)化做的不好

wsw200wsw9 發(fā)表于 2022-5-28 15:57
西安地鐵虧損的根本原因在于，郊區(qū)郊縣布局全都避開人口密集村鎮(zhèn)及社區(qū)，根本目的一方面減少拆遷降低成本 ...

西安地鐵每日客流量和武漢地鐵得客流量在伯仲之間，但是年?duì)I業(yè)收入武漢地鐵是101億元，西安地鐵只有20億元，相差80億元之多，我也去過(guò)武漢地鐵，車站內(nèi)部商業(yè)做的也不怎么樣，難道說(shuō)武漢地鐵是沿線商業(yè)做得好？

2號(hào)線應(yīng)該是可以贏利的，地鐵能夠贏利主要靠配套的商業(yè)部分，而不地鐵本身的票務(wù)收入，當(dāng)然，我分析地鐵在建成后主要的運(yùn)行成本為工作人員工資，車輛維修等

主要是14號(hào)，九號(hào)，賠的多吧，六號(hào)估計(jì)也在賠

那就這樣吧 發(fā)表于 2022-5-28 18:19
客流密度不是前幾名嗎，虧損第一？

總客流量不行，客流強(qiáng)度挺高

客流密度不是前幾名嗎，虧損第一？

再問(wèn):京投公司是北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司的老三，為何不統(tǒng)計(jì)老大京地公司的數(shù)據(jù)？

問(wèn)一下:北京有四家地鐵運(yùn)營(yíng)公司，是否就統(tǒng)計(jì)了京投一家公司？還是把四家公司的數(shù)據(jù)都算在京投一家身上？

損

{:mocs_33:}

chansonni 發(fā)表于 2022-5-28 11:50
西安地鐵日均客流不是一直全國(guó)領(lǐng)先的么

西安地鐵虧損的根本原因在于，郊區(qū)郊縣布局全都避開人口密集村鎮(zhèn)及社區(qū)，根本目的一方面減少拆遷降低成本另一方面是為了賣土地使用權(quán)，拉動(dòng)無(wú)人區(qū)建設(shè)。其結(jié)果只能造成當(dāng)前3號(hào)線9號(hào)線在建10號(hào)線必然客流稀少。

和北京青島相比，西安地鐵的政府補(bǔ)助偏少。