盾構始發(fā)！西安地鐵8號線和15號線最新進展

盾構機“嗡嗡”轟鳴，刀盤一邊緩慢旋轉一邊噴出白色泡沫，4月29日上午，隨著“先鋒九號”盾構機在韓家灣站明挖段始發(fā)，標志著西安地鐵15號線一期工程東長安街站～韓家灣站區(qū)間順利進入盾構階段。

記者了解到，本次始發(fā)的東長安街站～韓家灣站區(qū)間盾構段長1030.6米，埋深6.5米～17米，線路最大坡度28.48‰?！氨緟^(qū)間線路坡度大，局部覆土淺，盾構姿態(tài)和地標表沉降控制難度較大，盾構推進過程中易出現(xiàn)管片錯臺、破損和地表沉降超標等問題。”地鐵15號線一期工程施工總承包4標項目總工程師田輝表示，為確保此次盾構成功始發(fā)，項目部全力整合資源，優(yōu)化配置，安全高效的完成了盾構機吊裝下井、安裝調試、始發(fā)條件驗收等關鍵工序。

值得一提是，在后續(xù)施工過程中，該項目部將充分利用智慧工地、安全管控平臺等智能手段對現(xiàn)場安全、質量、進度等進行全程監(jiān)控，隨時掌握現(xiàn)場動態(tài)，保證盾構機安全平穩(wěn)推進，確保工程質量。

地鐵15號線一期工程線路西起細柳站，東止于韓家灣站，串聯(lián)主城區(qū)南部高新區(qū)、長安區(qū)及航天產業(yè)基地三大行政區(qū)域，帶動沿線人口、經濟發(fā)展，項目建成后將進一步完善城市南部地區(qū)軌道交通網絡結構。截至目前，西安地鐵15號線全線13座車站中1座已主體結構封頂，剩余車站正在進行土建施工和前期征拆工作，11個區(qū)間正在施工。

此外，由中鐵二十一局承建的西安地鐵8號線貞觀路站~市圖書館站區(qū)間也于4月29日上午實現(xiàn)盾構始發(fā)。下一步，參建單位將進一步優(yōu)化施工統(tǒng)籌，細化施工方案，嚴格把控施工安全質量，做好后續(xù)盾構掘進全面管理工作，確保盾構順利推進。目前8號線15座車站主體結構已封頂，16座車站進入主體結構施工，剩余的6座車站正在進行圍護結構施工，區(qū)間累計完成27%。

這條線很重要，大學城交通問題會根本性緩解

加快大西安基礎設施建設，改善民生，促進國民經濟又好又快發(fā)展。

質量第一

車站封頂，洞通。。。慢慢等候一個個好消息！

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希望加快速度

好事情

快建設

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不錯

加油

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好！

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