陜西當(dāng)下最急迫的高鐵線路是西合高鐵和包榆高鐵！

ado2000a 發(fā)表于 2025-9-27 08:45
建議平時(shí)多看點(diǎn)新聞，地方新聞也要看看，知不知道陜西剛剛提前完了一部分地方債，原因就是利息壓力太大了 ...

他說的也沒錯(cuò)，比起貴州債務(wù)壓力，陜西好很多

白玉啊 發(fā)表于 2025-9-27 05:57
修銀綏高鐵對(duì)陜西有百害而無一利，任何鼓吹要修銀綏高鐵的人都是見不得陜西好，故意想禍害陜西 ...

我也覺得這一條不急

灃西七號(hào) 發(fā)表于 2025-9-26 17:50
西合有西武到十堰后到南陽到合肥，陜西不用掏一分錢，直接用。

這不就是湖北主張的路線嗎？陜西當(dāng)然希望南陽直連商洛，商洛安康都成小樞紐，你這樣十堰就成大樞紐了

慢慢來

ado2000a 發(fā)表于 2025-9-27 08:41
基礎(chǔ)建設(shè)要循序漸進(jìn)，有多少錢辦多大事，不要太左，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，為子孫后代計(jì)，莫要急與求成，更不能丁 ...

是這個(gè)道理，要是陜西這么有錢，包海通道陜西段早就打通了，西十也不至于拖到現(xiàn)在。為了全力修西十，西渝，西延高鐵把動(dòng)工的關(guān)中城際都停工了，水泥墩子還豎在那里呢。所以明年西延，西十，西康通了，還有康渝，延榆，和未動(dòng)工的榆鄂，還有半拉子工程關(guān)中城際，還有已經(jīng)有點(diǎn)突破的太綏銀。至于什么西合，陜西沒有心思，河南沒有興趣；至于蘭漢康十更是有生之年的事，想都不用想。

greenboat2008 發(fā)表于 2025-9-27 10:48
是這個(gè)道理，要是陜西這么有錢，包海通道陜西段早就打通了，西十也不至于拖到現(xiàn)在。為了全力修西十，西渝 ...

河南已經(jīng)在推南信合了

greenboat2008 發(fā)表于 2025-9-27 10:48
是這個(gè)道理，要是陜西這么有錢，包海通道陜西段早就打通了，西十也不至于拖到現(xiàn)在。為了全力修西十，西渝 ...

關(guān)中城際除了西韓線，其他真不覺得有多必要，關(guān)中各縣域人口都在減少，還不如修給榆林北六縣，從府谷神木經(jīng)榆林到靖邊定邊

要想富先修路

秦始皇的口味 發(fā)表于 2025-9-27 10:31
他說的也沒錯(cuò)，比起貴州債務(wù)壓力，陜西好很多

各省的財(cái)政情況不同，面臨的發(fā)展任務(wù)也不同，條件好不代表可以亂花錢，債務(wù)是要還的，殺雞取卵，讓子孫負(fù)債式發(fā)展不可取，陜西人口規(guī)模偏小，目前還是先把骨干網(wǎng)線，出省通道建好就行，各個(gè)支線視情況再定比較穩(wěn)妥

ado2000a 發(fā)表于 2025-9-27 15:06
各省的財(cái)政情況不同，面臨的發(fā)展任務(wù)也不同，條件好不代表可以亂花錢，債務(wù)是要還的，殺雞取卵，讓子孫負(fù) ...

這個(gè)看省上決策了。有時(shí)候錯(cuò)過這幾年，后面就沒機(jī)會(huì)了，國家政策也在變

希望能在十五五規(guī)劃期間完成！

十五五期間會(huì)一定會(huì)開建的高鐵：包鄂榆、太綏、銀綏，有概率的就是寶漢巴、漢康十、西合高鐵陜西段；至于西韓、安恩張、延安至臨汾、慶陽到延安等都是地方在推動(dòng)，但沒有看到國家層面的動(dòng)作，爭取入規(guī)再說。

白玉啊 發(fā)表于 2025-9-27 05:57
修銀綏高鐵對(duì)陜西有百害而無一利，任何鼓吹要修銀綏高鐵的人都是見不得陜西好，故意想禍害陜西 ...

太中銀高鐵是國家規(guī)劃的高鐵通道，而且銀川和太原兩個(gè)省會(huì)之間走太中銀高鐵后用時(shí)會(huì)縮短很多，因此不是陜西想不修就不修的。所以最好還是支持修建，但要為榆林爭取一條支線，這樣陜西的利益最大化。再一個(gè)個(gè)人覺得也不能啥都緊著西安修建，事實(shí)上疫情的時(shí)候因?yàn)槲錆h樞紐功能過于集中已經(jīng)導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)了一些問題，所以國家在完成大的通道建設(shè)后，修建一些繞開樞紐的線路也是可以遇見的。

不錯(cuò)哦

大鵬鳥 發(fā)表于 2025-9-28 09:58
十五五期間會(huì)一定會(huì)開建的高鐵：包鄂榆、太綏、銀綏，有概率的就是寶漢巴、漢康十、西合高鐵陜西段；至于西 ...

十五五銀綏沒可能，除非陜西的出資比例很低。