西康高鐵浐河特大橋（41+64+41）米連續(xù)梁A段完成澆筑

一年春作首，萬事競爭先。3月10日，歷經13小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵一局西康高鐵1標段項目部承建的浐河特大橋（41+64+41）米連續(xù)梁A段完成澆筑，為后續(xù)推進梁體施工按下了“加速鍵”。

　　中鐵一局西康高鐵項目浐河特大橋（41+64+41）米支架現澆梁全長146.7米，支架現澆方法分段施工，全橋共分5個梁段，現澆梁建筑總高度為27.8米。梁體采用單箱單室、變高度、直腹板、箱形截面，是目前項目的關鍵線路點，跨越210國道等復雜地形和人口密集區(qū)，施工難度大、安全風險高。

　　為確?，F澆梁順利澆筑，項目部從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手，精心編制施工及安全專項方案，制定合理可行的預案，組織召開現澆梁澆筑專題會議，做到超前籌劃，將現場管理人員分為安全管理組和質量監(jiān)督組，明確分工、責任到人，以保證施工的有序進行。澆筑過程中，領導班子、技術骨干、管理人員全過程輪班現場指導，并對現場施工人員進行嚴格的安全技術指導，把好每道工序的安全質量關，確保現澆梁順利澆筑。

　　此次現澆梁澆筑，不僅為項目部完成2024年施工生產任務和節(jié)點目標加油助力，還為后續(xù)連續(xù)梁施工提供了可靠的數據和技術支撐。后續(xù)，項目部全體參建員工將開足馬力、堅持穩(wěn)中求進，持續(xù)抓好安全質量和施工進度，為早日建成西康高鐵、助力陜西經濟社會發(fā)展貢獻力量。

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