2022年西咸公交集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐

為深入貫徹落實西咸新區(qū)、西咸集團關(guān)于加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工作部署，西咸公交集團積極開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，利用數(shù)字化手段，搭建公交數(shù)字化平臺，賦能公交主營業(yè)務(wù)發(fā)展，在內(nèi)部經(jīng)營管理、機制治理和服務(wù)效率等方面初見成效。2022年是西咸公交集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)之路的“元年”，在公交行業(yè)逐步網(wǎng)絡(luò)化、平臺化、科技化的發(fā)展趨勢下，率先摸索數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑、方法，堅持主動創(chuàng)新，提升核心競爭力和服務(wù)質(zhì)量，促進企業(yè)提質(zhì)增效。

1  公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)

西咸公交集團成立于2016年，是西咸新區(qū)唯一特許經(jīng)營公交運營企業(yè)，常規(guī)公交線路72條，線路總長4300余公里，服務(wù)群眾出行超1.3億人次，形成了覆蓋西安市主城區(qū)、西咸新區(qū)全域、咸陽市主城區(qū)的公交運營格局。集團自成立以來，高度重視信息化工作，重點開展建設(shè)了智能調(diào)度系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)（ADAS）、自助收銀系統(tǒng)、車長助手等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，全面覆蓋人、車、場、站等領(lǐng)域，能夠為交通行業(yè)監(jiān)管、運營管理、出行服務(wù)等提供技術(shù)支撐保障，數(shù)據(jù)資源逐漸豐富，形成了企業(yè)重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)，為后期數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下扎實的基礎(chǔ)。

隨著數(shù)字化時代來臨，公交業(yè)務(wù)逐步多元化，企業(yè)在信息化建設(shè)過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)，如：缺乏頂層設(shè)計、新老系統(tǒng)亟待整合、服務(wù)能力不足、數(shù)據(jù)信息孤島、數(shù)據(jù)挖掘能力不足等，管理人員在運營生產(chǎn)工作流程、業(yè)務(wù)方法論、運營效率等方面精細(xì)化程度不高，企業(yè)成本隨之增加。

2 探索公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展之路

為突破企業(yè)信息化發(fā)展的瓶頸期，充分提升企業(yè)效能，西咸公交集團開啟了數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，主要劃分為三個階段，第一階段是現(xiàn)狀調(diào)研及差距分析階段，充分調(diào)研新區(qū)公交、行業(yè)數(shù)字化和集團信息化發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)存在問題和經(jīng)驗啟示，對標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿，引入“外腦”助力，尋找突破點；第二階段是頂層設(shè)計和建立工作機制階段，成立數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，構(gòu)建“統(tǒng)一管理、分工負(fù)責(zé)、職責(zé)明確、協(xié)同推進”的數(shù)字化推進組織體系，由集團自主編制，相繼發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作意見、規(guī)劃方案（2022-2024年）和重點項目推進計劃，進一步明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作重點和方向；第三階段是重點項目建設(shè)階段，按照信息化系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，進行兩化融合管理體系實施運行與監(jiān)控，吸納行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜医M意見，形成專人專班、項目組的工作制度，深化項目建設(shè)方案，以實際業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，有序開展數(shù)字化平臺建設(shè)。

3 典型應(yīng)用案例

加快建設(shè)數(shù)據(jù)中臺，推進企業(yè)數(shù)據(jù)要素治理

項目內(nèi)容：通過對海量數(shù)據(jù)進行采集、加工、存儲、共享，建設(shè)數(shù)據(jù)治理體系、數(shù)據(jù)共享開發(fā)體系和應(yīng)用體系三大板塊，為各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)企業(yè)全域數(shù)據(jù)流通，形成企業(yè)重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。

實際效果：目前已匯聚人、車、場、站等34類數(shù)據(jù)資源，接入ERP、智能調(diào)度、ADAS等8大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，累計數(shù)據(jù)量達4.8億條。上線后利用全局規(guī)劃的理念來治理和運營企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，支持面向政府建設(shè)城市運行指揮中心和智慧交通平臺提供數(shù)據(jù)支撐，讓員工能高效的獲取可靠有效的數(shù)據(jù)源，為企業(yè)降低企業(yè)數(shù)據(jù)使用門檻，減少重復(fù)研發(fā)的人力和系統(tǒng)維護對接成本，幫助建立企業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，促進數(shù)據(jù)組織建設(shè)，完善組織管理和制度流程。

優(yōu)化建設(shè)ERP系統(tǒng)，構(gòu)建經(jīng)營管理全流程閉環(huán)

項目內(nèi)容：通過建設(shè)適應(yīng)發(fā)展的ERP數(shù)字化辦公、人力資源管理、運營管理、安全管理、服務(wù)投訴管理等平臺，構(gòu)建了全員協(xié)同的業(yè)務(wù)平臺，實現(xiàn)貫穿企業(yè)經(jīng)營管理的全方位數(shù)字化、智能化管控。

實際效果：目前完成關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化升級，完成212項流程優(yōu)化上線，業(yè)務(wù)審批辦理時效較之前縮減90%，實現(xiàn)人員車輛、車輛年檢保險、客服工單、內(nèi)部督辦100%線上管理，有效提升了內(nèi)部綜合管理水平和溝通協(xié)調(diào)效率，加強了業(yè)務(wù)之間的協(xié)同聯(lián)動。

建設(shè)客流線網(wǎng)系統(tǒng)，賦能業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展

項目內(nèi)容：通過建設(shè)客流分析、線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計、運營計劃優(yōu)化輔助系統(tǒng)，識別分析客流特征，診斷線網(wǎng)、運營生產(chǎn)問題，實現(xiàn)公交線網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一維護，全面解構(gòu)公共交通線網(wǎng)客流與承載能力，為線網(wǎng)規(guī)劃、優(yōu)化調(diào)整提供輔助決策依據(jù)。

實際效果：目前已將線路、站點、道路分布等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)互通，利用算法模型和仿真手段，能夠進行多緯度的統(tǒng)計、輸出和展示，可結(jié)合平臺進行線網(wǎng)規(guī)劃、優(yōu)化設(shè)計、方案評價和客流預(yù)測，自動生成最優(yōu)排班計劃，提供更加科學(xué)合理規(guī)劃依據(jù)，降低運營管理的人力成本，提升公交服務(wù)品質(zhì)。

同時，西咸公交集團不忘智慧公交為民的出發(fā)點和落腳點，一是豐富APP出行服務(wù)終端，開通數(shù)字人民幣公交支付渠道，成為西北地區(qū)首家實現(xiàn)數(shù)字人民幣乘車支付功能的公共交通類企業(yè)，100%實現(xiàn)常規(guī)公交、定制公交數(shù)字人民幣刷碼乘車功能，豐富公交乘車支付渠道方式，方便市民出行支付；二是優(yōu)化動態(tài)公交DD巴士運營模式，上新“預(yù)約出行+定制包車+順路搭車”三種新模式，進一步提升用戶出行體驗；三是注入公交運營創(chuàng)新服務(wù)力量，打造全省首條自動駕駛測試路段—秦創(chuàng)原智能網(wǎng)聯(lián)項目，進一步為市民提供智慧、便捷、舒適的出行服務(wù)。

4 未來展望

2023年是西咸公交集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的發(fā)展“窗口期”， 也是高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，轉(zhuǎn)型之路任重而道遠，下一步將持續(xù)發(fā)揮主觀能動性，深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型思維意識，扎實推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、固本強基、穩(wěn)中求進、提升賦能的發(fā)展理念，加快構(gòu)建智慧運營、智慧經(jīng)營、智慧安全、智慧服務(wù)和機制治理的數(shù)字公交體系，聚力實現(xiàn)數(shù)據(jù)治理、業(yè)務(wù)升級、優(yōu)化服務(wù)等新突破，推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁上發(fā)展新階段，助力西咸新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。