公交線網(wǎng)全面提升，我們?cè)谂?/span>

為進(jìn)一步優(yōu)化新區(qū)公交線網(wǎng)布局

推進(jìn)軌道交通與地面公交“兩網(wǎng)融合”

打造“主、干、支、特”

多級(jí)地面公交線網(wǎng)體系

切實(shí)提升公交線網(wǎng)的

運(yùn)行效率和服務(wù)水平

西咸公交開展

線網(wǎng)全面優(yōu)化提升工作

加快構(gòu)建以常規(guī)公交為主體

定制、特色線路為補(bǔ)充的

公共交通體系

收集資料

為確保線路頂層規(guī)劃、設(shè)計(jì)的合理性、科學(xué)性，西咸公交對(duì)接新區(qū)相關(guān)單位，收集項(xiàng)目建設(shè)、道路規(guī)劃、土地開發(fā)、人口分布相關(guān)資料。通過(guò)對(duì)新區(qū)區(qū)域公交設(shè)施、需求分布、道路條件等各項(xiàng)現(xiàn)狀情況進(jìn)行分析，結(jié)合既有線網(wǎng)分布、運(yùn)營(yíng)和意見(jiàn)反饋情況，同時(shí)，充分考慮地鐵規(guī)劃建設(shè)時(shí)序，對(duì)可能存在的出行需求進(jìn)行研判，確保線網(wǎng)優(yōu)化提升后，能夠切實(shí)滿足新區(qū)群眾日益增長(zhǎng)的多樣化出行需求。

走訪調(diào)研

針對(duì)出行集中的西部云谷、中小產(chǎn)業(yè)園、自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園等8處產(chǎn)業(yè)園區(qū)，及天福和園、灃潤(rùn)和園、康定和園、渭水園等15處大型社區(qū)，西咸公交通過(guò)走訪調(diào)研，面對(duì)面收集群眾公交出行需求，為線網(wǎng)全面提升工作的開展提供有力支撐。

內(nèi)部討論

需求收集完成后，為確保工作開展有序且方案能夠有效解決出行問(wèn)題，西咸公交組織開展內(nèi)部討論會(huì)與項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)8次，針對(duì)線網(wǎng)提升方案編制思路、內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)討論、明確，并制定實(shí)施計(jì)劃。

走廊核查

此外，西咸公交通過(guò)對(duì)新區(qū)客流初步分析，劃定59條客流核查線、140余處客流核查點(diǎn)，并進(jìn)行為期7天的全時(shí)段主要客流走廊通道客流核查調(diào)研活動(dòng)，核查客流出行方向、時(shí)間、量級(jí)，收集各線路有效數(shù)據(jù)5萬(wàn)余條，為公交線網(wǎng)整體布局、運(yùn)營(yíng)模式的制定提供研判依據(jù)。

下一步，西咸公交將

充分分析調(diào)研數(shù)據(jù)

制定科學(xué)、全面化的線網(wǎng)提升方案

并逐步開展實(shí)施

進(jìn)一步提升線網(wǎng)覆蓋水平

優(yōu)化換乘接駁方式

合理安排人、車資源的效能

減少線路重復(fù)、繞行和低效服務(wù)

提升乘客出行效率和便捷度