新能源時代，陜汽怕是要沒落！

加油

{:mocs_33:}

陜汽能發(fā)展到現在，重卡銷量排第四，已經很不錯了。
陜汽能夠利用的資源有限。排名在前的一汽、二汽、重汽，一汽、二汽是央企，規(guī)模大、財力雄厚，重汽是山東的企業(yè)，山東把重汽和山東重工合并，打造世界級重型汽車集群。唯獨陜汽，沒有啥實質上的支持。
改開以來，陜汽活下來發(fā)展壯大，實屬不易。
新能源卡車，分為氫能源和換電卡，玩法和傳統卡車不一樣，是買方市場，有固定客戶，例如鋼廠、碼頭什么的，需要和買方打造一個使用場景。陜汽再跟進。

這些新能源重卡其實主要電動車，是補貼性質，陜汽新能源是天然氣重卡，行業(yè)前三名，有時是第一有時是第二，三。年銷量5000~10000輛。
這幾家的新能源電動車一年就幾百輛，這種銷量其實根本就不賺錢。。
實際上重卡年銷量要達到5萬輛以上才能生存。。。否則就是虧錢。
陜汽的電動重卡10幾年前就有了，主要是用在港口上，做為專用車。電動重卡航程非常短，主要應用還是在市政系統，個別是在礦坑。這個市場是非常的小的。

陜西確實對陜汽支持力度不大

陜汽新能源已經被遙遙的甩在后面了 連別人的尾氣都吸不上了

clover 發(fā)表于 2022-3-30 14:43
陜汽新能源已經被遙遙的甩在后面了 連別人的尾氣都吸不上了

瓜娃呀，聽貝貝跟你說，要好好念書里！

  新能源重卡根本不實用，也就是在港口和礦區(qū)能用，長途物流根本不現實。

馬克馬龍 發(fā)表于 2022-3-30 14:55
瓜娃呀，聽貝貝跟你說，要好好念書里！

你才是個瓜娃呢 連貝貝的話都沒聽懂 可見智商一般

沒有核心技術??！

吟成一首壓全唐 發(fā)表于 2022-3-30 14:41
不是沒有，是沒想法。
陜西可以讓陜煤，榆煤，延長，長慶這幾個巨無霸和陜汽重卡合作，采掘，工程，運輸 ...

比亞迪那幾百輛的銷量根本就是虧損，不可能代工的。量這么小，質量都很難保證的。
江西的江鈴年銷量都上萬輛了還是虧，虧了60億最后還是賣了。。。
汽車關鍵是要有量，才能分攤成本，才能賺錢。。。
重卡和乘用車不一樣，重卡要賺錢的。。電動重卡電池太重，也太貴，所以根本不能當拉貨的車用，只能在城市當垃圾車等市政用車。
  目前的電動重卡，只能看做是專用車。。

連別人的尾氣都吸不上了