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5月26日

陜西日報

以“暢通群眾高品質(zhì)出行路”為主題

對西咸公交集團做專題報道

原文如下

以需求為導(dǎo)向，以服務(wù)為準(zhǔn)則，西咸新區(qū)利用市場化手段、數(shù)字化技術(shù)，讓城市公交服務(wù)從供給側(cè)走向需求端。

二〇二〇年十月，西咸公交“DD巴士”正式上線。乘客只需打開小程序，輸入目的地，系統(tǒng)就會自動匹配最近上車站點。

暢通群眾高品質(zhì)出行路

最近，讓李欣和同事們感到欣慰的是，新開通的助學(xué)19號公交線得到了沿線群眾的一致認可。

作為西咸公交集團副總經(jīng)理，李欣不僅參與了西咸新區(qū)公交線路從無到有、從有到優(yōu)的發(fā)展全過程，還見證了這座創(chuàng)新高地的快速崛起。

“通過近幾年的發(fā)展，西咸公交集團累計開通166條公交線路，形成‘快、干、主、支、微’的線網(wǎng)格局，創(chuàng)新推出23條助企專線、助學(xué)專線、社區(qū)特色專線和秦創(chuàng)原創(chuàng)新港專線，極大方便了群眾出行?！崩钚勒f。

手機在線預(yù)約，“DD巴士”一站式服務(wù)讓乘客更省心；從家門到廠門，助企專線讓上班族通勤無憂；智能調(diào)度，讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)與出行需求精準(zhǔn)匹配……近年來，西咸新區(qū)利用市場化手段、數(shù)字化技術(shù)，讓城市公交服務(wù)從供給側(cè)走向需求端，使城市交通的微循環(huán)運轉(zhuǎn)更加精準(zhǔn)高效。

■ “DD巴士”：一站式服務(wù)更省心

黃釗是“DD巴士”灃東上林路片區(qū)的車長，他主要負責(zé)1號線上林路地鐵站至西咸大廈區(qū)域內(nèi)動態(tài)公交的日常運營。

“和普通公交不一樣，咱‘DD巴士’主打的就是省心，讓乘客零換乘，一站直達目的地?！秉S釗說，傳統(tǒng)公交按照固定線路，按趟運行，而“DD巴士”則根據(jù)乘客訂單，采取動態(tài)運行方式，不斷滿足周邊上班族零換乘、少步行的出行需求。

為更好服務(wù)轄區(qū)群眾出行，西咸公交集團深入推進城市公交智能化發(fā)展，創(chuàng)新打造“DD巴士”動態(tài)公交試點服務(wù)項目。2020年10月，西咸公交“DD巴士”正式上線，乘客只需打開小程序，輸入目的地，系統(tǒng)就會自動匹配最近上車站點，讓乘客享受一站式服務(wù)。

不同于以往身長10多米的大公交車，6米身長的“DD巴士”看起來更加“迷你”、可愛。家住陽光城薔薇溪谷的李麗笑著說：“我在西安城區(qū)上班，以前去地鐵口得步行近20分鐘。有了‘DD巴士’，方便多了。”

“現(xiàn)在，上林路片區(qū)的運行車輛增加到12輛，每輛車每天接單70單左右。這表明乘客對‘DD巴士’很認可?！秉S釗說。

近年來，隨著客流量持續(xù)攀升，西咸公交集團先后開通灃東建章路街道、灃西釣臺街道等4個片區(qū)的“DD巴士”。截至目前，“DD巴士”服務(wù)群眾出行130萬人次。

作為西安咸陽一體化的樞紐區(qū)，西咸新區(qū)群眾對高品質(zhì)公交服務(wù)需求迫切。為有效緩解高品質(zhì)服務(wù)需求與供給能力不足之間的矛盾，西咸公交集團創(chuàng)新探索“預(yù)約出行、定制包車、順路搭車”3種動態(tài)公交運營模式，先后調(diào)研西部云谷、灃東新城產(chǎn)業(yè)園、秦漢汽車產(chǎn)業(yè)園及社區(qū)、學(xué)校200余家，持續(xù)優(yōu)化出行服務(wù)體驗，解決群眾急難愁盼的出行問題159件，為西咸新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造了良好的城市公交出行環(huán)境。

■ 助企專線：從家門到廠門很暖心

5月15日一大早，家住西圍新嘉園的李強走到小區(qū)門口登上助企2號線，不到半小時，他就順利抵達環(huán)普軟件園。從家門到廠門，“點對點”直達的助企專線讓李強豎起了大拇指。他說：“新開通的助企2號線，停站少，通勤時間一下子縮短了，我再也不擔(dān)心遲到問題了?！?/div>

針對早晚高峰期西安高新區(qū)與灃東產(chǎn)業(yè)園客流往返集中的特點，西咸公交集團豐富服務(wù)供給體系，開通“點對點”助企專線，有效緩解了常規(guī)線路運力不足、特殊時段群眾出行難的問題。

47歲的桑配森是助企2號線的車長。為了更好服務(wù)周邊的上班族，桑配森建立了便民微信群，并根據(jù)大家提出的意見和建議，調(diào)整發(fā)車時間。

“這條助企專線就是為上班族定制的線路，目的就是方便大家上下班。下雨路滑，我及時清掃車廂，大伙兒還在便民微信群里給了好評?！鄙Ｅ渖f，盡管自己只是一名司機，但為群眾提供暖心優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，是他的工作職責(zé)，也是他的追求。

西咸公交集團第一分公司負責(zé)人王璟表示，目前，灃東片區(qū)累計開通22條公交線路，其中常規(guī)線路18條、“DD巴士”2條、助企專線和快速專線各1條，通過“大站快車”、區(qū)間套跑等多種運營模式，豐富了線網(wǎng)格局，提升了群眾的出行體驗。

近年來，西咸公交集團不斷豐富城市公交服務(wù)供給，加快從“菜單式”服務(wù)向“響應(yīng)式”服務(wù)轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新探索出“套跑”、定點發(fā)車、“招呼站”、高峰班制、周內(nèi)周末雙計劃、“定常結(jié)合”等運營組織方式，定向服務(wù)企業(yè)、社區(qū)、學(xué)校400余家，建設(shè)場站4個，新增建設(shè)用地1.3萬平方米，得到了區(qū)內(nèi)群眾的高度認可。

■ 數(shù)智化賦能：運營高效又安全

在西咸公交集團數(shù)據(jù)中臺大屏前，李欣向記者介紹主動安全預(yù)警與管理平臺運行情況。

通過西咸公交集團數(shù)據(jù)中臺大屏，工作人員可以實時查看區(qū)域內(nèi)的公交線路、場站、運營車輛、客運量等信息。

數(shù)智化賦能讓日常管理更加智慧。西咸公交集團打造上線的數(shù)據(jù)中臺項目，匯聚了人、車、場、站等34類數(shù)據(jù)資源，接入智能調(diào)度等8大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，累計數(shù)據(jù)量達7.7億條，實現(xiàn)了企業(yè)的全域數(shù)據(jù)流通。

西咸公交集團通過對各平臺數(shù)據(jù)的分析匯總，不僅優(yōu)化了城市公交線網(wǎng)，還實現(xiàn)智能調(diào)度、排班，大幅提高了人員和車輛的匹配度、使用率。王璟說：“現(xiàn)在運營調(diào)度靠數(shù)據(jù)‘說話’，從根本上打破了原來靠人、靠經(jīng)驗的調(diào)度運營模式，實現(xiàn)‘人多車密、人少車稀’的動態(tài)調(diào)度方式，排班、調(diào)度變得更加精準(zhǔn)科學(xué)?！?/div>

數(shù)據(jù)顯示，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，盡管每條線路配備的車輛數(shù)同比下降20%，但車輛和群眾出行時間的匹配度提高了15%。王璟說：“通過智能調(diào)度系統(tǒng)，公司的車輛成本下降8%，人員成本下降15%，電耗下降3%至5%，降本增效成果顯著。”

近年來，依托數(shù)字化建設(shè)，西咸公交集團建設(shè)客流分析線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計輔助系統(tǒng)，優(yōu)化上線了212項流程，縮減業(yè)務(wù)審批辦理時長，數(shù)智化賦能企業(yè)經(jīng)營管理初見成效。

在深耕主業(yè)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，西咸公交集團進一步優(yōu)化布局，圍繞旅游客運、汽車服務(wù)、交通科技、汽車租賃、停車管理等領(lǐng)域拓展市場，實現(xiàn)多元化發(fā)展。2022年，西咸公交集團市場化營收占集團總營收的60%，汽修維保業(yè)務(wù)營收同比增長267.4%，累計開放23處公交充電站、10處社會充電站，服務(wù)群眾超10萬人次，新增停車泊位1213個，投用停車場站面積1.33萬平方米……

李欣說：“我們將從供給側(cè)出發(fā)，精準(zhǔn)匹配需求側(cè)，全力服務(wù)群眾高品質(zhì)出行，打通城市交通‘毛細血管’，暢通微循環(huán)?！?/div>

來源：陜西日報