西安作為青藏鐵路樞紐火車到西藏比成都快，還有西藏民族大學(xué)，雅江集團總部設(shè)在西安最

雅江集團總部設(shè)在西安最佳，原因有六：

1、西藏民族大學(xué)的總部和校區(qū)在咸陽市和西咸新區(qū)，可以給雅江集團的組建和成立提供大量的藏民人才，保證雅江集團的組建和成立。反觀成都沒有任何的藏族名民族高等院校，無法任何藏民人才給雅江集團的組建和成立提供；






2、西安作為青藏鐵路的樞紐，是東南沿海前往西藏林芝唯一的樞紐。反觀成都雖然在青藏高原東邊，但是至今沒有成功修建到西藏的任何一條鐵路。從成都進入西藏，現(xiàn)在已有先走西成高鐵到西安，或者寶成鐵路到寶雞，先繞道西安或者寶雞，再走西蘭高鐵和西蘭鐵路到蘭州和西寧。因為從成都穿過哈達鋪到蘭州的成蘭鐵路建設(shè)十幾年了，現(xiàn)在沒有建成，改成成都到西寧的鐵路最快也要到2029年才能建成通車了。從成都進入西藏現(xiàn)在只有繞道陜西西安和寶雞才能進入西藏。





3、從西藏林芝坐火車到西安更快。

林芝到成都沒有直達火車，需先乘坐C882次列車從林芝到拉薩，耗時3.65小時，再中轉(zhuǎn)Z324次列車從拉薩到成都西，耗時36.05小時，總共耗時約39.7小時。

從林芝到西安也需要中轉(zhuǎn)，先從林芝到拉薩，再從拉薩乘坐Z166次列車，耗時32小時48分鐘，或乘坐Z266次列車，耗時33小時3分鐘，加上林芝到拉薩的時間，總耗時約36.5至37小時。



4、成都過哈達鋪到蘭州的鐵路沒有修好。

原規(guī)劃的成蘭鐵路是從成都經(jīng)什邡、綿竹、茂縣、松潘至九寨溝，向北延伸與蘭渝鐵路哈達鋪站接軌至蘭州。但后來因黃勝關(guān)至哈達鋪段途經(jīng)九寨溝國家級風(fēng)景名勝區(qū)，為避免對該區(qū)域的生態(tài)破壞，最終取消了黃勝關(guān)至哈達鋪段，改為新建黃勝關(guān)至西寧段的方案，并于2023年5月24日正式命名為川青鐵路。

川青鐵路正線全長約836公里，設(shè)計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。截至2025年7月，川青鐵路成都東至鎮(zhèn)江關(guān)段、海東西至西寧段已投入運營，鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段也于2024年8月30日開通運營，黃勝關(guān)至海東西段正在建設(shè)中，全線預(yù)計2029年通車。



5、西安理工大學(xué)和西安科技大學(xué)的水利水電工程專業(yè)在全國名列前茅，反觀四川和成都沒有什么高校的水利水電專業(yè)比較出眾。

6、四川成都能為雅江集團水電站的建設(shè)提供水輪機，那陜西西安的中國西電集團能為雅江集團水電站的建設(shè)提供特高壓變壓器、特高壓開關(guān)、高壓開關(guān)套管、高壓電容、避雷針、絕緣子、換溜閥、電抗器和其他特高壓電力輸變電裝備，兩者各有各的優(yōu)勢、旗鼓相當(dāng)、平分秋色，在設(shè)備提供商領(lǐng)域沒有什么區(qū)別?。。。。?br />
綜上所述，雅江集團總部設(shè)在西安優(yōu)勢最佳！?。。?！

1、蘭渝鐵路已經(jīng)投運，搞得北寶成線成了雞肋；
2、川青鐵路：線路全長727公里，設(shè)計速度200km/h，起于四川成都，經(jīng)阿壩州等地，最終到達青海西寧。該鐵路是蘭（西）廣通道的組成部分，主要承擔(dān)客運功能 。
3、川藏鐵路的經(jīng)濟和戰(zhàn)略意義更大，正在修建。
4、西藏在內(nèi)地還有不少辦學(xué)單位，并不是太倚重西藏民院。
5、水電科研、設(shè)計、施工單位，陜西不占優(yōu)勢。
6、發(fā)電設(shè)備本來就在四川，輸變電設(shè)備也是甲方市場。
綜上，坐而論道，不如起而行之。趕緊來四川打工。

哈哈說得對

不太可能

人家開發(fā)雅魯藏布江，你設(shè)在西安？干脆改名渭江集團算了

這個占不到邊的事情 ，成都可以

支持你的建議

這么多趙括

奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2025-7-26 19:02
人家開發(fā)雅魯藏布江，你設(shè)在西安？干脆改名渭江集團算了

西藏民族大學(xué)為什么設(shè)置在陜西西安西咸新區(qū)和咸陽，你怎么不說說??？？？？

真是太逗了

截胡！

奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2025-7-26 19:02
人家開發(fā)雅魯藏布江，你設(shè)在西安？干脆改名渭江集團算了

西藏民族大學(xué)為什么設(shè)置在陜西西安西咸新區(qū)和咸陽，你怎么不說說?。?？？？

大秦小雍 發(fā)表于 2025-7-26 19:23
這個占不到邊的事情 ，成都可以

西藏民族大學(xué)為什么設(shè)置在陜西西安西咸新區(qū)和咸陽，你怎么不說說??？？？？

雖然我覺得雅江集團放陜西也不靠譜，但我還是要逐條評價下你的觀點！
1，基本屬實，但寶成線復(fù)線已經(jīng)在規(guī)劃，內(nèi)地貨運出入川該線依舊是大頭，依舊不可替代。
2，這鐵路不錯，能聯(lián)系川甘青三省，確實加強四川和西北聯(lián)系。
3，川藏鐵路確實很重要，第二條入藏通道。
4，在內(nèi)地藏區(qū)只開辦了一家高等學(xué)府，那就是咸陽的民大！
5、水電科研設(shè)計，陜西在全國算是一流，三所大學(xué)擁有水利類博士點，其中西理工該學(xué)科是一級國重，長年位居全國前五。陜西還擁有八大水利水電勘測設(shè)計院之一的西北水利水電勘測設(shè)計院。施工更是強悍，中國電建下屬16個水電工程局，陜西是唯一擁有兩家工程局的省份。
6，發(fā)電設(shè)備制造商不在四川，在上海和浙江，輸變電設(shè)備制造商在西安。

這個總部設(shè)在北京，成都設(shè)研究院，林芝設(shè)總部職能機構(gòu)。