【聚焦2022】7月23日的西十高鐵岱峪河一號特大橋到?jīng)汉犹卮髽蚨?/span>

2021年12月27日，西安至十堰高速鐵路陜西段正式開工建設，開工半年來，進展如何呢？

曾經(jīng)三天兩頭跑去鄭西和大西高速鐵路工地看進展的我，自西十高鐵開工以來，卻很少有機會去看進展，平時只能在榮耀西安等各大社交媒體上檢索查看最新進展，原因嘛，你懂的。

半年以來，跑現(xiàn)場的次數(shù)特別少，可能還沒有跑西銀高鐵、西成高鐵施工現(xiàn)場的次數(shù)多。

其中，2月19日跑了一趟西安東站到岱峪河一號特大橋與老西安環(huán)線交叉口區(qū)間，詳見：【聚焦2022】跨越五區(qū)一縣，去看西十高鐵

隨后在2月27日騎西安公共自行車跑了一趟西安東站經(jīng)鳴犢街道到西康高鐵太興山隧道口區(qū)間，詳見：【聚焦2022】騎了100公里公共自行車，去看西康高鐵！

原計劃爭取跑一趟西安東站到馬白山隧道西口區(qū)間，結果因始發(fā)晚點和沿途全程紅燈等因素，在【聚焦2022】6月2日的西十高鐵神鹿坊村到桑園隧道段只跑到了桑園隧道西口，如圖，但這已經(jīng)是跑得最遠的一次啦。



7月23日上午4點20左右，騎著上圖同款車子，從藍田老家出發(fā)，大約6點抵達焦岱鎮(zhèn)東的關中環(huán)線環(huán)山路岱峪河大橋，看到西十高鐵岱峪河一號特大橋，已經(jīng)澆筑完成兩個橋墩，第三個橋墩則被鋼模板包圍著；

而位于蔡坡村的高鐵藍田站則似乎沒有任何進展，連土地清表都沒做；

湯峪河特大橋有三個橋墩正在澆筑，一個橋墩正在下鋼筋籠；

湯峪河特大橋西到魏寨特大橋東的路基段基本完成了清表；

魏寨特大橋大概因為橋墩很低，所以進展看起來更快，已經(jīng)完成了4個橋墩的澆筑；

浐河特大橋位于庫峪河道中的橋墩正在進行鉆孔樁基礎和承臺的施工，這個地方緊挨著三河一山綠道的鳴犢驛，挺好找；

浐河特大橋跨浐河的地方和西康鐵路浐河特大橋只有幾百米的路程，進展和庫峪河那邊差不多；

之前別人發(fā)的位于常家灣的浐河特大橋橋墩，在浐河東河堤路上完全看不到，挺遺憾；

由于時間緊張，加之天氣太熱，體能狀態(tài)不佳，沒能跑到西安東站區(qū)域，直接從東三環(huán)向北騎走了。

由于對當?shù)夭皇?，加之地圖不給力，完全不能區(qū)分硬化路和土路等因素，下雨之后的土路無法騎行，因此繞了很多的冤枉路，可能也錯過了不少值得一看的景色，希望以后的騎行，能基本沿著高鐵兩側走，不要離得太遠。

在渭河河堤路上，完全沒看到和西延高鐵有關的任何蛛絲馬跡。

搜集一些來自本站的其他一些西十高鐵馬白山隧道到西安東站區(qū)間的進展，如下：

4月15日，西十高鐵站前一標二工區(qū)湯峪河特大橋樁基開鉆

5月16日，全長22.9公里的西十高鐵馬白山隧道在藍田開始施工……

5月24日，13座隧道35處洞口開始施工 西十高鐵穩(wěn)步推進

6月9日，西十高鐵浐河特大橋13號橋墩正在澆筑中……

7月1日，西十高鐵藍田段（岱峪河一號特大橋）最新進展：橋墩已經(jīng)開建了

早日建成

素水耘歌 發(fā)表于 2022-7-26 15:43
在候家扁村水塔朝東邊的生產(chǎn)路上走就看見清表的地方了

沒硬化的生產(chǎn)路？我好像明白了，我連續(xù)兩次都是下雨后路過的，沒辦法走。

關中環(huán)線 發(fā)表于 2022-7-26 10:46
路過了兩次都沒看到，納悶兒

在候家扁村水塔朝東邊的生產(chǎn)路上走就看見清表的地方了

關中環(huán)線 發(fā)表于 2022-7-26 10:17
岱峪河特大橋來了！

據(jù)西十高鐵藍田段（岱峪河一號特大橋）最新進展：橋墩已經(jīng)開建了一文透露，岱峪河 ...

跨關中環(huán)線的地方，墩子并沒有多高的原因是高鐵線路在107省道附近要下穿兩趟750千伏超高壓線路

本次西十高鐵沿線隨手拍之旅到此結束，在河堤路上完全看不到常家灣段的橋墩。下次也許可以嘗試在白鹿原上面俯瞰西十高鐵，或者等大部分橋墩都樹起來后再來看。期待這條跨越秦楚兩地的交通大動脈早日通車，造福沿線百姓！

從西十高鐵跨浐河處繼續(xù)向北騎幾百米，就來到了西康鐵路跨浐河處，這里的進展跟上一個地方一樣，沒到±0

西十高鐵跨浐河處，大概在鳴犢驛站以北兩三公里處，也沒到±0

庫峪河這邊的特大橋居然也屬于浐河特大橋的一段，從鳴犢驛旁邊過，也許我該到國慶節(jié)再來看，對吧？

{:mocs_48:}

12306鐵總 發(fā)表于 2022-7-26 09:42
樓主牛X plus

沿著侯平村彭村里邊的不知道是縣道還是鄉(xiāng)道的路走著走著居然看到個西康高鐵的項目部，然而這個單位似乎距西十高鐵更近一些。果不其然，沒幾分鐘就到了圖三，然后圖四，這倆地方距西十高鐵浐河特大橋也就幾百米遠。

大概因為橋墩很低，感覺魏寨特大橋修得挺快滴！

魏寨這邊位于湯峪河特大橋和魏寨特大橋之間的路基已基本清表完畢，從路基寬度看，填筑高度應該不低，或者路基上會有岔道口?？裳袌蟾骘@示這段路基有三公里半長，但我在現(xiàn)場的感覺并沒有那么長，難道是我記錯了，或者因為自東向西一路下坡才感覺不長的？

醉了，想從湯峪河大致沿著高鐵線位到湯峪河特大橋西頭去，結果卻只能沿著河堤路走，越走距高鐵線越遠，河堤路上有一段還是沒硬化的，不知道是什么情況。最后沿著河堤路一直騎到了魏寨湯峪河大橋，才得以離開河堤路。圖為湯峪河河堤路硬化段和非硬化段交界的地方。

湯峪河道里起來了兩個墩子，還有一個正在下鋼筋籠，另一個正在澆筑±0以下的混凝土，但附近的土路泥濘不堪，難以靠近。@大耳將軍 走過湯峪河堤這條路么