南信合都快開工了，西南這口氣就是不愿積極去接，等待只能耽誤自已。

完全不是為了傷害

謝謝分享

半斤八兩，先說蒸魚線，其實可以給西成減輕很多壓力。  西武。真的讓西安去東南很方便

xdog 發(fā)表于 2025-11-11 08:15
西武不重要，西安-南陽才是最優(yōu)選，西安是被西武逼的選了次等方案

誰先修誰就有主動權(quán)，南信合沿線無論經(jīng)濟還是人口相比西武差太遠，又牽扯到幾個省，總是雷聲大雨點小，多少年過去了也不見動工，南信合難，商南更難。

逐步增加

好的呢

shmhgzhm 發(fā)表于 2025-11-11 07:24
內(nèi)蒙古這邊辦事效率低下，早著呢！

不是辦事效率問題，呼市在內(nèi)蒙生產(chǎn)總值排才第三，包頭、鄂爾多斯要是早早有了聯(lián)通西安的南下大通道，它就更沒猴耍了

西武不重要，西安-南陽才是最優(yōu)選，西安是被西武逼的選了次等方案

cccv168 發(fā)表于 2025-11-10 22:19
誰說華北東北去成渝不走西安了，京昆主通道是走西渝西成

東北和京津到成渝甚至昆明那么遠的距離也開不了幾趟車，兩邊各分幾趟都不夠分的，沒啥意義。哪條路上車多還是得看本線能開多少。

京廣已經(jīng)嚴重飽和了，根本塞不進去車，未來京昆走京雄雄忻大西西渝才是最多的

影響不大，重慶到北京最快高鐵七個小時票價比機票還貴，大部分車次九十個小時，沒見過誰去重慶坐高鐵的。高鐵超過五六個小時就是折磨了

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-11-10 22:08
包鄂榆啥時候建？趕緊將包海搞通了。

內(nèi)蒙古這邊辦事效率低下，早著呢！

不順路

可能對西安影響大點！