問題早已顯現(xiàn)！就是無單位整改！

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長(zhǎng)安無處不飛花 發(fā)表于 2024-10-1 09:17
渭南站該擴(kuò)建了！不然就要誤事了！

2臺(tái)4線的高鐵站，每天極限就是辦理90趟左右的車。
2臺(tái)6線的高鐵站，每天極限是辦理160趟左右的車，嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可以到200趟車，如果每年200趟車的話，全線就已經(jīng)堵死了

渭南站該擴(kuò)建了！不然就要誤事了！

有心人

當(dāng)年考慮不周，設(shè)計(jì)有誤

開元天寶 發(fā)表于 2024-9-30 18:58
修的太早了，歷史欠賬。

渭南北站沒辦法進(jìn)行始發(fā)，只能去華山北站始發(fā)，華山北每天可以始發(fā)二趟車，車在1和6線過夜，3和4線是跨站線，2和5線可以上下乘客。
而渭南北站鄭西場(chǎng)不可以，2和3是跨站線，1和4線是乘客上下線。5和8是大西場(chǎng)上下乘客的線，6和7是跨站線。
所以渭南北站鄭西場(chǎng)的規(guī)模只有華山北站的一半。這就很可笑了，一個(gè)地級(jí)市的高鐵站，還不如自己管的縣級(jí)市大，渭南北站也成功成為了全國(guó)最小的雙線高鐵站。

好

開元天寶 發(fā)表于 2024-9-30 19:14
鄭西高鐵是西安、陜西面向東部地區(qū)的快速大通道，應(yīng)該升級(jí)改造恢復(fù)350

不需要改造，只要鐵總愿意讓你跑350，一次調(diào)圖就可以了，只要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查就能滿足350的速度，因?yàn)楫?dāng)年就是350運(yùn)行的

btdhctn 發(fā)表于 2024-9-30 19:05
你看一下， 渭南北是高架橋站臺(tái) ，根本沒有辦法改擴(kuò)建，本來鄭西高鐵當(dāng)初也沒打算修渭南北站。 ...

渭南一直在考慮擴(kuò)建好吧！在難也難不倒基建狂魔的我們

btdhctn 發(fā)表于 2024-9-30 19:05
你看一下， 渭南北是高架橋站臺(tái) ，根本沒有辦法改擴(kuò)建，本來鄭西高鐵當(dāng)初也沒打算修渭南北站。 ...

鄭西高鐵當(dāng)年就沒有打算設(shè)渭南北站和華山北站，鄭西高鐵全線開工后，華陰政府還在申請(qǐng)華山北站，話說愛哭的孩子有奶吃，最后還真給批了一個(gè)高鐵站。
我當(dāng)時(shí)聽華陰市政上的人說的，當(dāng)時(shí)恐怕誰也沒想到華山北站現(xiàn)在成了一個(gè)大站，每天?？康能嚧胃哌_(dá)120輛左右

堵啊

鄭西高鐵是西安、陜西面向東部地區(qū)的快速大通道，應(yīng)該升級(jí)改造恢復(fù)350