磊眾閣 發(fā)表于 2024-9-6 21:49
歐美不發(fā)適航證中國飛機就不能進門國際航運，這里面有國與國政治和國與國經(jīng)濟雙重較量制衡，國際市場就是 ...

質(zhì)量以及各方面都有距離，多檢討自己自身問題，才能保障飛機乘客的安全，安全方面不僅僅是為了空軍一號的安全。

磊眾閣 發(fā)表于 2024-9-6 10:24
進水腦之言，商用大飛機還包括有適航證問題，舉國之力和單省之力能在一起叫板嗎？ ...

你要出國啊

長安不長偏居中 發(fā)表于 2024-9-6 12:03
支持陜西的S91S  S929早日出現(xiàn)。
歐美反國家行為，不反市場行為，說不定直接給s919發(fā)適航證。 ...

歐美不發(fā)適航證中國飛機就不能進門國際航運，這里面有國與國政治和國與國經(jīng)濟雙重較量制衡，國際市場就是國與國之間復(fù)雜的政治經(jīng)濟動態(tài)瞬態(tài)期平衡表現(xiàn)，依商飛在上海起步時立足全球國際市場采購最優(yōu)配套部件最后關(guān)鍵部件花錢沒有貨而落空實際情況說明適航證類似牌場王炸，國產(chǎn)的大飛機只有在中國領(lǐng)空占大半江山在友好國家開通航運，也就是國產(chǎn)的大飛機取得事實上適航技術(shù)合格現(xiàn)實再看國際適航證在何時進來中國門。。。

樞紐

加油

加油

加油

相恨見晚，繼續(xù)加油！

心潮澎湃，熱血沸騰。

贊同

磊眾閣 發(fā)表于 2024-9-6 10:24
進水腦之言，商用大飛機還包括有適航證問題，舉國之力和單省之力能在一起叫板嗎？ ...

支持陜西的S91S  S929早日出現(xiàn)。
歐美反國家行為，不反市場行為，說不定直接給s919發(fā)適航證。

中航民機也可以自己搞個民用大飛機，不一定非要給中國商飛打工。