brokennot 發(fā)表于 2022-8-24 11:07
機場的通場量 是1+1＞1的， 實際證明了機場多修才是科學的，航運大國都是小機場組成交通站 。 我們總要看占 ...

航運大國沒有高鐵站啊，西安北、西安東都是全國頂級大站，350高鐵達速是遲早的事，北京及西安周邊城市到西安客流會全部轉(zhuǎn)移到高鐵，其他地區(qū)再轉(zhuǎn)移一部分，剩下的，機場足夠用了

brokennot 發(fā)表于 2022-8-24 11:07
機場的通場量 是1+1＞1的， 實際證明了機場多修才是科學的，航運大國都是小機場組成交通站 。 我們總要看占 ...

雙流擴建不了了。雙場運行對打造樞紐中轉(zhuǎn)是巨大的弊端。

機場的通場量 是1+1＞1的， 實際證明了機場多修才是科學的，航運大國都是小機場組成交通站 。 我們總要看占地面積，北京已經(jīng)證明了過大除了好看通場量并沒有同比增長，對普通游客來說轉(zhuǎn)站過大也不方便。希望西安能啟動第二機場建設(shè)。

成都的雙流國際機場也可以擴建的，但是還行選擇了新建天府國際機場。2個大型國際機場，西安起碼也得有2個吧?  

{:mocs_30:}

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