成都地鐵18號線本月內(nèi)開通,成都軌道交通18號線首開段順利通過初期運(yùn)營前安全評估,并獲得專家組“18號線首開段具備初期運(yùn)營條件”的最高標(biāo)準(zhǔn)評價。這意味著#18號線即將開通初期運(yùn)營#一起期待小18 ... 查看全文
謀定而后動 發(fā)表于 2020-9-5 11:08 西安大片地都是秦嶺山區(qū)里,發(fā)展個串串 |
xxgrio 發(fā)表于 2020-9-5 18:41 西咸沒有合并是有道理的,你們都在想,兩個城市離得近為啥不合并,就沒想過兩個城市離得這么近,為啥要分開?西咸一體化在最初提出來就是經(jīng)濟(jì)一體化,沒想過吞并咸陽,咸陽出土地,不出城市,探索新的治理模式,陜西只有西安厲害,沒有雙雄城市,靠吞并不是出路,何況咸陽不小 |
謀定而后動 發(fā)表于 2020-9-5 18:35 西咸沒有行政上的一體化就不算一體化,看看咸陽的經(jīng)濟(jì)一直衰退,咸陽發(fā)展高新區(qū)和西安也重合,包括之前西咸的五個組團(tuán)也是各玩各的,長安最近發(fā)展挺好的,增長迅速,公園修的也挺多的,項目落地也多,不過畢竟南控,再發(fā)展估計只能去西咸或者北邊了,這么多大學(xué)生西安也全留不下,沒有這么多產(chǎn)業(yè)和就業(yè)機(jī)會,重點還是發(fā)展產(chǎn)業(yè)和提升經(jīng)濟(jì)!才能留住人才! |
xxgrio 發(fā)表于 2020-9-5 18:31 西咸已經(jīng)一體化了,經(jīng)濟(jì)一體化,把長安區(qū)打理好,人才政策搞好,留住人才,才是強(qiáng)市根本,能喊十八年合并,還可以在喊十八年,這么多屆領(lǐng)到了,不合并自有道理 |
Goahead于比 發(fā)表于 2020-9-5 12:39 往東往南有大量土地,今年剛出臺秦嶺保護(hù)法,明確指出環(huán)山路以北一公里內(nèi)禁止開發(fā)房地產(chǎn),不是周至藍(lán)天遠(yuǎn),而是交通太落后,把五號線一號線修到周至藍(lán)田,比西咸好 |
謀定而后動 發(fā)表于 2020-9-5 11:08 怎么留住大學(xué)生,沒有產(chǎn)業(yè),科教沒有轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)就留不住,除了產(chǎn)業(yè),營商環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的眼光也有問題,先把西咸一體化了,把西安做大做強(qiáng)了才能留住人才! |
謀定而后動 發(fā)表于 2020-9-5 11:08 看完你的發(fā)言笑掉大牙,西安往東往南有地??周至戶縣離的八老十遠(yuǎn)。以前西安就想跨過工業(yè)。直接發(fā)展高科技旅游等產(chǎn)業(yè)。事實證明是失敗的,還是繞不過工業(yè)這一環(huán)節(jié),對比合肥,鄭州,這幾年發(fā)展不吊打西安???稍微動點腦子就知道了。 |
Goahead于比 發(fā)表于 2020-9-5 09:25 西安現(xiàn)在的地方都不小了,不是說沒有地域面積,西安現(xiàn)在一萬多平方公里,在城市面積里面算是大的面積了,比上海,南京等等東南沿海那些城市都大,然而人家的經(jīng)濟(jì)總量是西安的將近一倍,西安不是要吃多少周邊城市多少土地,更重要的是把長安區(qū)打理好,留住大學(xué)生,留住人才,發(fā)展郊區(qū)縣,陜西省吸西安的血,發(fā)展陜西省西咸新區(qū),也是窮兵黷武 |
謀定而后動 發(fā)表于 2020-9-5 07:58 沒有地域,都沒企業(yè),都沒工廠,靠意念創(chuàng)造GDP? |
Goahead于比 發(fā)表于 2020-9-4 23:17 別說西咸一體了,西咸一體只會是西安的累贅,就是把整個咸陽劃進(jìn)來,和成都還差十萬八千里遠(yuǎn),咸陽落后的不是一星半點,就是把整個關(guān)中五市全合并了都和成都差一截子,現(xiàn)在不是土地合并堆積起來的GDP時代了,加乘除法思維已經(jīng)成為過去,未來是要在最小的地域創(chuàng)造更多的GDP |
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