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標(biāo)題: 鄭渝高鐵繞開西安，西武高鐵繞開鄭州，對(duì)西安鐵路樞紐和鄭州鐵路樞紐的傷害哪個(gè)更大？ [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 昨天 21:41
標(biāo)題: 鄭渝高鐵繞開西安，西武高鐵繞開鄭州，對(duì)西安鐵路樞紐和鄭州鐵路樞紐的傷害哪個(gè)更大？
鄭渝高鐵繞開西安，西武高鐵繞開鄭州，對(duì)西安鐵路樞紐和鄭州鐵路樞紐的傷害哪個(gè)更大？

A、西安和鄭州的樞紐度均降低了
1、東北、華北、華東去成渝不再繞行西安，經(jīng)鄭渝快速連通西南。
2、西北去華中、華南不再繞行鄭州，經(jīng)西武快速連通。
3、西安和鄭州的客流量均下降了，樞紐地位下降。
B、對(duì)西安的跨越傷害更大
1、西北人口稀少，客流量較少，因此跨越鄭州的功能不明顯。
2、西南與華北的人口較多，客流量大，因此，跨越西安的影響更大！
C、從國(guó)家定位看
1、鄭渝是呼南和沿江通道的組成部分，屬國(guó)家級(jí)規(guī)劃。
2、西武不屬于八縱八橫，是地方性規(guī)劃。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 昨天 22:08
包鄂榆啥時(shí)候建？趕緊將包海搞通了。

作者: cccv168 時(shí)間: 昨天 22:19
誰說華北東北去成渝不走西安了，京昆主通道是走西渝西成

作者: 微紅wh 時(shí)間: 昨天 23:39
可能對(duì)西安影響大點(diǎn)！

作者: 三步 時(shí)間: 4 小時(shí)前
不順路

作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2 小時(shí)前

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-11-10 22:08
包鄂榆啥時(shí)候建？趕緊將包海搞通了。

內(nèi)蒙古這邊辦事效率低下，早著呢！

作者: hfcvhj 時(shí)間: 2 小時(shí)前
影響不大，重慶到北京最快高鐵七個(gè)小時(shí)票價(jià)比機(jī)票還貴，大部分車次九十個(gè)小時(shí)，沒見過誰去重慶坐高鐵的。高鐵超過五六個(gè)小時(shí)就是折磨了

作者: hfcvhj 時(shí)間: 2 小時(shí)前
京廣已經(jīng)嚴(yán)重飽和了，根本塞不進(jìn)去車，未來京昆走京雄雄忻大西西渝才是最多的

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 1 小時(shí)前

cccv168 發(fā)表于 2025-11-10 22:19
誰說華北東北去成渝不走西安了，京昆主通道是走西渝西成

東北和京津到成渝甚至昆明那么遠(yuǎn)的距離也開不了幾趟車，兩邊各分幾趟都不夠分的，沒啥意義。哪條路上車多還是得看本線能開多少。

作者: xdog 時(shí)間: 1 小時(shí)前
西武不重要，西安-南陽才是最優(yōu)選，西安是被西武逼的選了次等方案

作者: xdog 時(shí)間: 1 小時(shí)前

shmhgzhm 發(fā)表于 2025-11-11 07:24
內(nèi)蒙古這邊辦事效率低下，早著呢！

不是辦事效率問題，呼市在內(nèi)蒙生產(chǎn)總值排才第三，包頭、鄂爾多斯要是早早有了聯(lián)通西安的南下大通道，它就更沒猴耍了

作者: zhangm 時(shí)間: 1 小時(shí)前
好的呢

作者: 江凌 時(shí)間: 1 小時(shí)前
逐步增加

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 半小時(shí)前

xdog 發(fā)表于 2025-11-11 08:15
西武不重要，西安-南陽才是最優(yōu)選，西安是被西武逼的選了次等方案

誰先修誰就有主動(dòng)權(quán)，南信合沿線無論經(jīng)濟(jì)還是人口相比西武差太遠(yuǎn)，又牽扯到幾個(gè)省，總是雷聲大雨點(diǎn)小，多少年過去了也不見動(dòng)工，南信合難，商南更難。

作者: 渭北工業(yè)城 時(shí)間: 半小時(shí)前
半斤八兩，先說蒸魚線，其實(shí)可以給西成減輕很多壓力。西武。真的讓西安去東南很方便

作者: 互互 時(shí)間: 半小時(shí)前
謝謝分享

作者: 西安文豐 時(shí)間: 半小時(shí)前
完全不是為了傷害

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 24 分鐘前
南信合都快開工了，西南這口氣就是不愿積極去接，等待只能耽誤自已。

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