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標(biāo)題: 呼吁西安放開電動(dòng)共享單車 [打印本頁(yè)]

作者: strella 時(shí)間: 3 天前
標(biāo)題: 呼吁西安放開電動(dòng)共享單車
本帖最后由 strella 于 2025-10-29 14:00 編輯

電動(dòng)共享單車更方便、更好騎行，需盡快放開。據(jù)悉，由于西安有關(guān)部門擔(dān)心難以管理而一直拒絕發(fā)放電動(dòng)共享單車牌照，所以，一禁了之。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)能力的提升，懶政都是最大的絆腳石。

作者: chenyl2001 時(shí)間: 前天 09:23
你只看到了禁止但忽略了新事物對(duì)社會(huì)承載壓力的考量。假如批了共享電動(dòng)車，有一系列的問(wèn)題。一首先對(duì)出租、網(wǎng)約車的營(yíng)收有影響；二對(duì)交通管理帶來(lái)更嚴(yán)峻的考驗(yàn)；三駕駛得有D照，有D照的人誰(shuí)還沒個(gè)車？

作者: 臨潼在線 時(shí)間: 前天 09:27
發(fā)生交通事故，造成人員傷害財(cái)產(chǎn)損失，樓主你賠嗎？

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 前天 09:31
電動(dòng)確實(shí)不安全

作者: 6630dong 時(shí)間: 前天 09:33
可以放開，讓企業(yè)交道路占用費(fèi)就行，包括共享自行車也得交，現(xiàn)在共享單車占道太嚴(yán)重了

作者: will775714333 時(shí)間: 前天 09:48
或者可以試點(diǎn)一下，按照擁堵情況、人員密集情況等分區(qū)域開放，觀察效果后再?zèng)Q定后期是否全面開放

作者: 梨樹多云云 時(shí)間: 前天 10:04
出力不討好，誰(shuí)愿意自找麻煩？現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不行，公共交通地鐵公交出租車客源都下滑嚴(yán)重，還會(huì)讓共享電動(dòng)車分流客源？要不是私人電動(dòng)自行車無(wú)法禁止，私人電動(dòng)車恐怕都要受限

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 前天 10:36
果不其然

作者: SHARP00420 時(shí)間: 前天 10:38

梨樹多云云發(fā)表于 2025-10-29 10:04
出力不討好，誰(shuí)愿意自找麻煩？現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不行，公共交通地鐵公交出租車客源都下滑嚴(yán)重，還會(huì)讓共享電動(dòng)車分流 ...

取代不了公交，也是解決最后一二公里的需求。。

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 前天 10:56

chenyl2001 發(fā)表于 2025-10-29 09:23
你只看到了禁止但忽略了新事物對(duì)社會(huì)承載壓力的考量。假如批了共享電動(dòng)車，有一系列的問(wèn)題。一首先對(duì)出租、 ...

笑死了。20世紀(jì)初汽車出現(xiàn)后馬車夫迅速失業(yè)了。難道為了保護(hù)馬車夫的就業(yè)權(quán)，就禁止汽車上路嗎？你怕這怕那，啥事都別干了。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 前天 10:57

森格瑞拉～房發(fā)表于 2025-10-29 09:31
電動(dòng)確實(shí)不安全

電動(dòng)車速度太快，不好管理

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 前天 10:58
地鐵修不動(dòng)，公交又不來(lái)，你不放開共享電動(dòng)車怎么辦？政府不能為了保護(hù)一小撮落后產(chǎn)能就損害全體市民的公共利益

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 前天 11:27
目前交通管理水平，不宜放開共享電動(dòng)摩托！

作者: 1879293863 時(shí)間: 前天 11:28
出租車都快被活不下去了，還放開，直接要了小哥的命

作者: chenyl2001 時(shí)間: 前天 12:16

奉元路達(dá)魯花赤發(fā)表于 2025-10-29 10:56
笑死了。20世紀(jì)初汽車出現(xiàn)后馬車夫迅速失業(yè)了。難道為了保護(hù)馬車夫的就業(yè)權(quán)，就禁止汽車上路嗎？你怕這怕 ...

你這個(gè)類比一點(diǎn)都不恰當(dāng)。有時(shí)間你去體驗(yàn)一下出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)的疾苦。不要站著說(shuō)話不腰疼。

作者: firstlove 時(shí)間: 前天 13:25
應(yīng)該放開

作者: strella 時(shí)間: 前天 14:11

臨潼在線發(fā)表于 2025-10-29 09:27
發(fā)生交通事故，造成人員傷害財(cái)產(chǎn)損失，樓主你賠嗎？

咸吃蘿卜淡操心。共享單車企業(yè)可以投保，降低交通安全問(wèn)題。

作者: strella 時(shí)間: 前天 14:12

chenyl2001 發(fā)表于 2025-10-29 09:23
你只看到了禁止但忽略了新事物對(duì)社會(huì)承載壓力的考量。假如批了共享電動(dòng)車，有一系列的問(wèn)題。一首先對(duì)出租、 ...

拒我所知，昆明、洛陽(yáng)都放開了，都好好的。別臆想太多困難畫地為牢

作者: 京兆平民 時(shí)間: 前天 14:27
河南蛋？

作者: strella 時(shí)間: 前天 14:30

京兆平民發(fā)表于 2025-10-29 14:27
河南蛋？

這個(gè)地域黑，沒有海納百川的胸襟，枉來(lái)人間一趟，可惜了

作者: 京兆平民 時(shí)間: 前天 14:39

strella 發(fā)表于 2025-10-29 14:30
這個(gè)地域黑，沒有海納百川的胸襟，枉來(lái)人間一趟，可惜了

果然是河南蛋

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 前天 16:28

chenyl2001 發(fā)表于 2025-10-29 12:16
你這個(gè)類比一點(diǎn)都不恰當(dāng)。有時(shí)間你去體驗(yàn)一下出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)的疾苦。不要站著說(shuō)話不腰疼。 ...

我不需要去體會(huì)一下什么人的疾苦，我的意思很簡(jiǎn)單，新生事物是不可阻擋的，該淘汰就淘汰，少在那里擋道阻礙社會(huì)發(fā)展。一小撮人更不能綁架整個(gè)社會(huì)的利益，政府不應(yīng)該為了一小撮人，讓全體市民買單。

作者: 臨潼在線 時(shí)間: 前天 16:33

strella 發(fā)表于 2025-10-29 14:11
咸吃蘿卜淡操心。共享單車企業(yè)可以投保，降低交通安全問(wèn)題。

不抬杠，你一定不是司機(jī)，知道原來(lái)共享汽車為什么消失不？

作者: chenyl2001 時(shí)間: 前天 16:42

奉元路達(dá)魯花赤發(fā)表于 2025-10-29 16:28
我不需要去體會(huì)一下什么人的疾苦，我的意思很簡(jiǎn)單，新生事物是不可阻擋的，該淘汰就淘汰，少在那里擋道阻 ...

我看不懂你想當(dāng)然什么呢。具體操作哪有那么簡(jiǎn)單，一刀切就能解決問(wèn)題，還要這些個(gè)管理部門干什么？帶不代替那也得有過(guò)程，事務(wù)都有其發(fā)展規(guī)律，是你想快就能快的？再說(shuō)共享電動(dòng)車也不見得就是什么好事，也不代表領(lǐng)先。如果要領(lǐng)先一步跨到無(wú)人駕駛時(shí)代算了，但這純屬一廂情愿的想當(dāng)然。

作者: chenyl2001 時(shí)間: 前天 16:43

strella 發(fā)表于 2025-10-29 14:12
拒我所知，昆明、洛陽(yáng)都放開了，都好好的。別臆想太多困難畫地為牢

每個(gè)城市都有每個(gè)城市的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，那又不是一回事。

作者: 雞蛋石頭 時(shí)間: 前天 17:07
三環(huán)外可以開放，城內(nèi)還是算了

作者: strella 時(shí)間: 前天 17:33

臨潼在線發(fā)表于 2025-10-29 16:33
不抬杠，你一定不是司機(jī)，知道原來(lái)共享汽車為什么消失不？

地鐵+共享單車或共享電瓶車，遠(yuǎn)比開車好

作者: strella 時(shí)間: 前天 17:34

chenyl2001 發(fā)表于 2025-10-29 16:43
每個(gè)城市都有每個(gè)城市的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，那又不是一回事。

別講那么高大上的理由，電瓶車在西安也不少了

作者: xdog 時(shí)間: 前天 18:05

臨潼在線發(fā)表于 2025-10-29 09:27
發(fā)生交通事故，造成人員傷害財(cái)產(chǎn)損失，樓主你賠嗎？

全國(guó)開放電動(dòng)自行車的地區(qū)人是死完了嗎？

作者: xdog 時(shí)間: 前天 18:08

1879293863 發(fā)表于 2025-10-29 11:28
出租車都快被活不下去了，還放開，直接要了小哥的命

那干脆財(cái)政專門撥一筆錢給出租車司機(jī)每個(gè)月發(fā)，你看行不。
紡織機(jī)出現(xiàn)會(huì)在乎手搖紡車的心情嗎？未來(lái)無(wú)人駕駛早晚會(huì)到來(lái)，天天鬧政府也一樣要被歷史淘汰

作者: xdog 時(shí)間: 前天 18:09

chenyl2001 發(fā)表于 2025-10-29 12:16
你這個(gè)類比一點(diǎn)都不恰當(dāng)。有時(shí)間你去體驗(yàn)一下出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)的疾苦。不要站著說(shuō)話不腰疼。 ...

那要不要體驗(yàn)一下甘肅麥客的疾苦，把聯(lián)合收割機(jī)全停了？大家一起彎腰收

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 前天 19:31
說(shuō)的太對(duì)了

作者: 人潮里 時(shí)間: 前天 19:31
說(shuō)的太對(duì)了

作者: sipo 時(shí)間: 前天 19:47
超大城市特大城市基本都沒有電動(dòng)共享單車

作者: 奮斗青春 時(shí)間: 前天 19:58

雞蛋石頭發(fā)表于 2025-10-29 17:07
三環(huán)外可以開放，城內(nèi)還是算了

南北東三環(huán)外，西三環(huán)皂河地鐵口外西咸新區(qū)郊區(qū)可以放開，主城區(qū)還是算了。

作者: strella 時(shí)間: 前天 21:53

奮斗青春發(fā)表于 2025-10-29 19:58
南北東三環(huán)外，西三環(huán)皂河地鐵口外西咸新區(qū)郊區(qū)可以放開，主城區(qū)還是算了。 ...

屁股歪了，牛馬的命，非要胡操心

作者: 魏強(qiáng) 時(shí)間: 昨天 08:42
呼吁不要放開，放開了交通會(huì)更亂，而且城市臟亂差會(huì)更嚴(yán)重

作者: mylonelybox 時(shí)間: 昨天 08:50
中國(guó)主流大城市基本都不會(huì)完全放開，至少我近一兩年去過(guò)的省會(huì)和副省級(jí)城市，電動(dòng)自行車都沒有放開。但是其他城市都是放開的。

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 09:16

mylonelybox 發(fā)表于 2025-10-30 08:50
中國(guó)主流大城市基本都不會(huì)完全放開，至少我近一兩年去過(guò)的省會(huì)和副省級(jí)城市，電動(dòng)自行車都沒有放開。但是其 ...

上海電動(dòng)自行車數(shù)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，南京已經(jīng)突破700萬(wàn)輛。電動(dòng)自行車越多，社會(huì)效率越高，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)。

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 09:16

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 08:42
呼吁不要放開，放開了交通會(huì)更亂，而且城市臟亂差會(huì)更嚴(yán)重

電動(dòng)自行車越多，交通越通暢

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 09:17
電動(dòng)自行車減少了中國(guó)50%的交通擁堵和50%的尾氣污染，使中國(guó)成功避免大城市病，是中國(guó)盛世的最大功臣。如果沒有電動(dòng)自行車，中國(guó)早就被汽車堵死了，中國(guó)盛世終結(jié)

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 09:18

臨潼在線發(fā)表于 2025-10-29 16:33
不抬杠，你一定不是司機(jī)，知道原來(lái)共享汽車為什么消失不？

共享汽車和共享電動(dòng)單車不是一個(gè)概念。汽車又堵又難停，極度不靈活，所以共享汽車被淘汰。共享電動(dòng)自行車極其靈活，所以發(fā)展極其迅猛，勢(shì)不可擋

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 09:19

臨潼在線發(fā)表于 2025-10-29 09:27
發(fā)生交通事故，造成人員傷害財(cái)產(chǎn)損失，樓主你賠嗎？

按照你的邏輯，更應(yīng)該禁汽車，因?yàn)槠囋斐闪?0%以上的行人交通事故死亡。如果禁止汽車，人人騎電驢，保證交通事故死亡率趨近于零

作者: strella 時(shí)間: 昨天 09:28

leonxu 發(fā)表于 2025-10-30 09:16
上海電動(dòng)自行車數(shù)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，南京已經(jīng)突破700萬(wàn)輛。電動(dòng)自行車越多，社會(huì)效率越高，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá) ...

有個(gè)數(shù)據(jù)可以佐證。在蘇南、上海，因?yàn)榫用耠妱?dòng)自行車擁有的數(shù)量多，電動(dòng)共享車反而沒有市場(chǎng)

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 09:41

strella 發(fā)表于 2025-10-30 09:28
有個(gè)數(shù)據(jù)可以佐證。在蘇南、上海，因?yàn)榫用耠妱?dòng)自行車擁有的數(shù)量多，電動(dòng)共享車反而沒有市場(chǎng) ...

是的，中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，電動(dòng)自行車保有量極其巨大，大大減輕了交通擁堵，使得三產(chǎn)極其繁榮，主要商圈周圍都是數(shù)千輛電動(dòng)自行車，大大促進(jìn)了消費(fèi)，換成汽車就完蛋了。地鐵確實(shí)是好東西，但去地鐵站最快捷的方法只有電動(dòng)自行車，沒有之一。電動(dòng)自行車越多，地鐵生意越好

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 昨天 10:13
對(duì)電動(dòng)摩托管理實(shí)在混亂，違規(guī)必扣分罰款。實(shí)在太不像話！

作者: 臨潼在線 時(shí)間: 昨天 10:56

國(guó)力發(fā)表于 2025-10-30 10:13
對(duì)電動(dòng)摩托管理實(shí)在混亂，違規(guī)必扣分罰款。實(shí)在太不像話！

闖紅燈，截頭猛拐，人行道狂奔，撞人逃逸等等，為什么有的小區(qū)禁止電動(dòng)車入內(nèi)？我舉例發(fā)生交通事故，共享汽車都賠不起，最后退出，有人理解成我把兩者進(jìn)行比較？一旦發(fā)生人身，豪車事故，機(jī)動(dòng)車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，是責(zé)任認(rèn)定書，保險(xiǎn)公司就是根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書賠付，如果受害方提出額外要求，只有自己買房子賠償。

作者: 臨潼在線 時(shí)間: 昨天 11:16
闖紅燈，截頭猛拐，人行道狂奔，撞人逃逸等等，為什么有的小區(qū)禁止電動(dòng)車入內(nèi)？一旦發(fā)生撞人，撞車事故，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是責(zé)任認(rèn)定書，別說(shuō)沒保險(xiǎn)，就是有那幾十塊錢的保險(xiǎn)有用嗎？即便有1000萬(wàn)的保險(xiǎn)也沒用，保險(xiǎn)公司就是根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書賠付，如果受害方提出額外賠付要求，拿啥賠？準(zhǔn)備踩縫紉機(jī)嗎？踩完縫紉機(jī)出來(lái)也照樣賠償，除非受害方放棄。

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 11:25

臨潼在線發(fā)表于 2025-10-30 10:56
闖紅燈，截頭猛拐，人行道狂奔，撞人逃逸等等，為什么有的小區(qū)禁止電動(dòng)車入內(nèi)？我舉例發(fā)生交通事故，共享 ...

汽車問(wèn)題更大，基本100%的汽車超速行駛、過(guò)路口不減速觀察、瘋狂闖黃燈、瘋狂占用非機(jī)動(dòng)車道違停和右轉(zhuǎn)、開車玩手機(jī)。汽車造成了90%以上行人交通事故死亡。電動(dòng)自行車比汽車安全100倍。如果禁止汽車，人人騎電驢，保證交通事故死亡率趨近于零。汽車的保險(xiǎn)是雙刃劍，反而更鼓勵(lì)汽車司機(jī)橫沖直撞，大大增加了殺人數(shù)量。我寧可被電驢撞10次，也不想被汽車撞一次

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 11:29

臨潼在線發(fā)表于 2025-10-30 10:56
闖紅燈，截頭猛拐，人行道狂奔，撞人逃逸等等，為什么有的小區(qū)禁止電動(dòng)車入內(nèi)？我舉例發(fā)生交通事故，共享 ...

第一，電動(dòng)摩托車是有保險(xiǎn)的。第二，電動(dòng)自行車不需要保險(xiǎn)，交通法第76天第一句白紙黑字寫明，汽車與非機(jī)動(dòng)車的事故，由汽車交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，最高法很多判例也不支持汽車向非機(jī)動(dòng)車和行人索賠，本質(zhì)上是汽車無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任制，要求汽車駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。電動(dòng)自行車上保險(xiǎn)是弊大于利，因?yàn)殡妱?dòng)自行車基本撞不死人，不會(huì)產(chǎn)生交通肇事罪，一旦有了保險(xiǎn)，那就會(huì)橫沖直撞，撞傷人反正有保險(xiǎn)賠，只會(huì)增加事故概率。

作者: 魏強(qiáng) 時(shí)間: 昨天 11:32

leonxu 發(fā)表于 2025-10-30 09:16
電動(dòng)自行車越多，交通越通暢

你覺的汽車代表工業(yè)進(jìn)步，還是電動(dòng)自行車代表工業(yè)發(fā)展？電動(dòng)自行車這個(gè)社會(huì)畸形產(chǎn)物，放那都不符合客觀規(guī)律發(fā)展，是犧牲大部分人利益的表現(xiàn)，最自私化的表現(xiàn)，是問(wèn)，它給社會(huì)代來(lái)什么價(jià)值了？純純?cè)诶速M(fèi)社會(huì)資源的同時(shí)代帶了個(gè)人利益最大化。

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 11:37

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 11:32
你覺的汽車代表工業(yè)進(jìn)步，還是電動(dòng)自行車代表工業(yè)發(fā)展？電動(dòng)自行車這個(gè)社會(huì)畸形產(chǎn)物，放那都不符合客觀規(guī) ...

錯(cuò)！電動(dòng)自行車減少了中國(guó)50%的交通擁堵和50%的尾氣污染，使中國(guó)成功避免大城市病，是中國(guó)盛世的最大功臣。汽車笨重?zé)o比，而電動(dòng)自行車就是新能源自行車，是真正的人體外骨骼。社會(huì)發(fā)展是輕便淘汰笨重，所以智能手機(jī)淘汰了大哥大?？铸埜矞缌耍B類還在。巨犀滅絕了，人類興盛。所以電動(dòng)自行車才是人類社會(huì)真正的發(fā)展方向

作者: 魏強(qiáng) 時(shí)間: 昨天 11:37

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 11:32
你覺的汽車代表工業(yè)進(jìn)步，還是電動(dòng)自行車代表工業(yè)發(fā)展？電動(dòng)自行車這個(gè)社會(huì)畸形產(chǎn)物，放那都不符合客觀規(guī) ...

利用著社會(huì)資源，卻不對(duì)社會(huì)反饋著任何價(jià)值，是問(wèn)，它推動(dòng)社會(huì)發(fā)展沒？能不能可持續(xù)可利用發(fā)展？阻礙社會(huì)發(fā)展的東西，就應(yīng)該淘汰。

作者: strella 時(shí)間: 昨天 11:38

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 11:32
你覺的汽車代表工業(yè)進(jìn)步，還是電動(dòng)自行車代表工業(yè)發(fā)展？電動(dòng)自行車這個(gè)社會(huì)畸形產(chǎn)物，放那都不符合客觀規(guī) ...

這就是胡說(shuō)八道了。適應(yīng)需求就是好方案，而不是“先進(jìn)”與否。別墅很“先進(jìn)”、飛機(jī)很“先進(jìn)”，不是大部分人嫌房?jī)r(jià)高，覺得高鐵貴

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 11:38

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 11:32
你覺的汽車代表工業(yè)進(jìn)步，還是電動(dòng)自行車代表工業(yè)發(fā)展？電動(dòng)自行車這個(gè)社會(huì)畸形產(chǎn)物，放那都不符合客觀規(guī) ...

中國(guó)現(xiàn)在光上牌的電動(dòng)自行車就3.8億輛了，幾乎家家戶戶必備，你覺得是少數(shù)人？電動(dòng)自行車才是代表大多數(shù)人的利益。電動(dòng)自行車數(shù)量越多，三產(chǎn)越繁榮，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)。如果人人開車，中國(guó)大城市交通瞬間癱瘓，中國(guó)盛世終結(jié)

作者: leonxu 時(shí)間: 昨天 11:46

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 11:37
利用著社會(huì)資源，卻不對(duì)社會(huì)反饋著任何價(jià)值，是問(wèn)，它推動(dòng)社會(huì)發(fā)展沒？能不能可持續(xù)可利用發(fā)展？阻礙社會(huì) ...

事實(shí)已經(jīng)證明無(wú)論你如何詆毀和打壓電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車仍然勢(shì)不可擋，這才是先進(jìn)淘汰落后。電動(dòng)自行車對(duì)社會(huì)進(jìn)步的意義巨大。如果沒有電動(dòng)自行車，中國(guó)各城市的交通已經(jīng)被汽車堵死了，你連小區(qū)都開不出去，送小孩上學(xué)會(huì)變成災(zāi)難，第三產(chǎn)業(yè)全面潰敗，大城市交通癱瘓。所以電動(dòng)自行車對(duì)社會(huì)的價(jià)值大到極點(diǎn)，是中國(guó)盛世最大的功臣

作者: mylonelybox 時(shí)間: 昨天 11:46

leonxu 發(fā)表于 2025-10-30 09:16
上海電動(dòng)自行車數(shù)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，南京已經(jīng)突破700萬(wàn)輛。電動(dòng)自行車越多，社會(huì)效率越高，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá) ...

很顯然，我說(shuō)的是共享電動(dòng)自行車。你看看樓主原文呢。

作者: 魏強(qiáng) 時(shí)間: 昨天 13:41

strella 發(fā)表于 2025-10-30 11:38
這就是胡說(shuō)八道了。適應(yīng)需求就是好方案，而不是“先進(jìn)”與否。別墅很“先進(jìn)”、飛機(jī)很“先進(jìn)”，不是大部 ...

啥叫適應(yīng)需求就是好方案？大多數(shù)人都還想不勞而獲，就成富翁呢，你覺的可能不？你這純純的屬于倒退，還強(qiáng)詞奪理呢，占用大家公共資源，空間是要付出代價(jià)和講求規(guī)則的，不是你想怎么就怎么，自私自利的。

作者: 魏強(qiáng) 時(shí)間: 昨天 14:06

魏強(qiáng) 發(fā)表于 2025-10-30 13:41
啥叫適應(yīng)需求就是好方案？大多數(shù)人都還想不勞而獲，就成富翁呢，你覺的可能不？你這純純的屬于倒退，還強(qiáng) ...

難道你希望社會(huì)亂象就好嗎？看看現(xiàn)在的電動(dòng)車，不掛牌，馬路上亂竄，出了交通事故誰(shuí)承擔(dān)負(fù)責(zé)？人行道上亂騎行，壓壞多少地磚？你眼晴看不到？交通十字路口堵了多少右轉(zhuǎn)道，堵了多少車和行人，你眼睛向天看？小區(qū)門囗，地鐵口，商場(chǎng)口，亂停亂放了多少，連個(gè)下腳的地方都沒有，占了多少公共空間，你眼看不到？你才是簡(jiǎn)直胡說(shuō)八道，顛倒黑白。請(qǐng)對(duì)你的言行，為社會(huì)的正能量，為社會(huì)出行負(fù)點(diǎn)責(zé)任吧。

作者: 傘下聽雨 時(shí)間: 昨天 17:25
最后一公里有必要電動(dòng)嗎？共享單車足矣。

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