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標(biāo)題: 從“鋼鐵駝隊(duì)”到產(chǎn)能合作 陜西重塑亞歐貿(mào)易“C位” [打印本頁]

作者: 干炸小黃魚    時(shí)間: 前天 08:45
標(biāo)題: 從“鋼鐵駝隊(duì)”到產(chǎn)能合作 陜西重塑亞歐貿(mào)易“C位”

2000多年前,當(dāng)張騫手持節(jié)杖踏出長安城門時(shí),他萬萬不會(huì)想到,2000多年后,一列列“鋼鐵駝隊(duì)”正以“長安號”之名,從西安出發(fā),沿著相似的軌跡穿梭于歐亞大陸。從古代絲綢之路的駝鈴聲聲到如今中歐班列的汽笛長鳴,陜西作為古絲綢之路起點(diǎn),在共建“一帶一路”倡議下,實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)陸腹地到開放前沿的華麗轉(zhuǎn)身,重新定義著亞歐貿(mào)易的“C位”內(nèi)涵。

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西安大雁塔(圖片由AI生成)

在西安國際港站,紅色龍門吊日復(fù)一日地將光伏組件、家電產(chǎn)品等貨物吊裝上中歐班列“長安號”。截至2025年7月,中歐班列(西安)累計(jì)開行突破3萬列,占全國總量的四分之一,核心指標(biāo)穩(wěn)居前列;18條干線貫通中亞、輻射歐洲,向南連接南亞,向東對接沿海港口,織就一張“海陸空”立體開放網(wǎng)絡(luò)??缋锖0嗔幸褜?shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)效大幅提升,不僅打破了傳統(tǒng)亞歐貿(mào)易對海運(yùn)的依賴,更讓陜西成為連接中國與里海地區(qū)的關(guān)鍵樞紐。

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西安國際港站(圖片由AI生成)

公開數(shù)據(jù)顯示,2024年,陜西貨物進(jìn)出口總值達(dá)4540.74億元,保持穩(wěn)健增長態(tài)勢,其中對共建“一帶一路”國家的貿(mào)易增速尤為突出,占全省進(jìn)出口比重過半,成為拉動(dòng)外貿(mào)增長的核心動(dòng)力。加工貿(mào)易的亮眼表現(xiàn),更印證了陜西從傳統(tǒng)能源出口,向先進(jìn)制造、高新技術(shù)產(chǎn)品輸出的轉(zhuǎn)型成效。在吉爾吉斯斯坦,陜煤集團(tuán)投資的中大石油項(xiàng)目作為當(dāng)?shù)赝顿Y規(guī)模最大的外資項(xiàng)目,不僅穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)行,更用“本土化運(yùn)營+區(qū)域輻射”的思路,打通多國出口通道,盤活投運(yùn)13座加油站,取得61類商品進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠政策,成為中國企業(yè)“走出去”從“工程交付”轉(zhuǎn)向“生態(tài)共建”的生動(dòng)樣本。

而陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)則為這種轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的制度支撐,一系列創(chuàng)新案例在全國推廣,區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量與進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)壯大,保稅維修、再制造試點(diǎn)等政策,為產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易的深度融合開拓了更靈活的空間。同時(shí),陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新推出的國際商事爭端“融解決”機(jī)制,讓陜西從單純的物流通道,逐步向參與貿(mào)易規(guī)則構(gòu)建的角色跨越;云艙系統(tǒng)、“單一窗口”等數(shù)字化手段的應(yīng)用,大幅壓縮了報(bào)關(guān)、通關(guān)時(shí)間,推動(dòng)“通道經(jīng)濟(jì)”加速向“產(chǎn)業(yè)集聚+貿(mào)易輻射”轉(zhuǎn)型。

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中歐班列“長安號”(圖片由AI生成)

貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大與產(chǎn)能合作的深化,又進(jìn)一步催生了對高端開放平臺的需求,陜西需要一個(gè)更具國際影響力的“對話窗口”,將局部的貿(mào)易優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全局的開放勢能。歐亞經(jīng)濟(jì)論壇便是這樣的載體,多年來已吸引全球70多個(gè)國家和地區(qū)的代表參與,促成數(shù)百項(xiàng)合作協(xié)議落地,成為亞歐經(jīng)貿(mào)交流的重要坐標(biāo)。今年的歐亞經(jīng)濟(jì)論壇以更加豐富的議題框架,聚焦綠色能源、物流樞紐等領(lǐng)域,持續(xù)釋放合作機(jī)遇。此外,絲綢之路國際博覽會(huì)同樣成果豐碩,聚焦航空航天、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),讓“陜西機(jī)遇”與“全球需求”精準(zhǔn)對接;交通樞紐與平臺建設(shè)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)愈發(fā)明顯,西安咸陽國際機(jī)場不斷加密國際航線,實(shí)現(xiàn)中亞主要城市通航全覆蓋,國際貨郵吞吐量大幅增長;而成立歐亞經(jīng)濟(jì)論壇智庫聯(lián)盟、優(yōu)化過境免簽政策等舉措,更讓陜西從“貨物集散中心”向兼具模式創(chuàng)新、信息互通功能的“開放實(shí)驗(yàn)室”升級。

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邁向世界的陜西(圖片由AI生成)

如今的陜西,正以中歐班列為軸、產(chǎn)能合作為翼、平臺建設(shè)為基,在亞歐大陸上書寫對外開放的新篇章。古絲綢之路起點(diǎn)打造“內(nèi)陸型開放文明新范式”,讓“C位”不僅是貨物樞紐,更是規(guī)則節(jié)點(diǎn)與文明窗口,在共建“一帶一路”中貢獻(xiàn)陜西力量。(文 張雨晨)



來源:中央廣電總臺國際在線

作者: 鬧鐘好吵    時(shí)間: 前天 09:07



作者: 森格瑞拉~房    時(shí)間: 前天 09:36
棒棒噠
作者: zhizhe    時(shí)間: 前天 10:16
不錯(cuò)不錯(cuò)  為西安點(diǎn)贊
作者: SirWang℡    時(shí)間: 前天 10:18
第一張圖絕了
作者: 互互    時(shí)間: 前天 10:37
一帶一路峰會(huì)今年還召開嗎??
作者: 秦聲悠揚(yáng)    時(shí)間: 前天 10:48
崛起東方
作者: 小美滿    時(shí)間: 前天 17:22
確實(shí)不錯(cuò)
作者: 親愛的路人幸福    時(shí)間: 前天 19:42
確實(shí)厲害
作者: 人潮里    時(shí)間: 前天 20:05
看看就行了
作者: 人潮里我很好    時(shí)間: 前天 20:05
看看就行了
作者: firstlove    時(shí)間: 前天 21:06
加油吧
作者: 江凌    時(shí)間: 前天 23:55
沖出亞洲
作者: 天涯人    時(shí)間: 昨天 07:25
為啥要用ai生成
作者: hello1987    時(shí)間: 昨天 14:55
不錯(cuò)哦




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