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標(biāo)題: 鄭西如果提速感覺也快不了幾分鐘。 [打印本頁]

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-11 12:14
標(biāo)題: 鄭西如果提速感覺也快不了幾分鐘。
本帖最后由大西安寶寶于 2024-11-11 12:17 編輯

鄭西高鐵全程523公里，目前大標(biāo)桿車用時108分鐘，平均時速290公里。
按京廣高鐵，鄭州-石家莊412公里，標(biāo)桿車76分鐘，平均車速達到了325公里。
如果按平均車速325公里算，鄭西高鐵全程也需要96分鐘，只快了12分鐘。
石家莊-鄭州的G87二等座平均每公里0.55元。
西安-鄭州的G56二等座平均每公里約0.457元。
如果鄭西高鐵恢復(fù)350，票價約等于288元比現(xiàn)在貴了49塊錢。

作者: 蘇之前 時間: 2024-11-11 13:20
算得仔細(xì)，贊！

作者: firstlove 時間: 2024-11-11 14:05
就是

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-11 14:08

firstlove 發(fā)表于 2024-11-11 14:05
就是

要提也是要從徐州提到西安，這樣去上海的速度才能起來

作者: myylc1986 時間: 2024-11-11 14:41
提速的目的是為了加車，提升開行密度，提升線路運力，不是為了節(jié)約幾分鐘時間

作者: 真實即虛 時間: 2024-11-11 15:45
是啊

作者: 秦聲悠揚 時間: 2024-11-11 16:17
說時遲

作者: 國力 時間: 2024-11-11 17:02
細(xì)發(fā)人

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-11-11 17:03
鄭西的問題不在于速度，在于不好待避，跨線車不好排圖

作者: 開元天寶 時間: 2024-11-11 17:31

大西安寶寶發(fā)表于 2024-11-11 14:08
要提也是要從徐州提到西安，這樣去上海的速度才能起來

徐州到西安提350有意義

作者: 深白色淺灰色 時間: 2024-11-11 17:31
提速是為了漲價

作者: liibunhou589 時間: 2024-11-11 17:43
12分鐘可以?？亢脦讉€縣了，開行密度就上來了，不提速的原因還是客流不行

作者: 山水長安 時間: 2024-11-11 17:47
更貴

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-11-11 19:00
運力決定一切

作者: 12306鐵總 時間: 2024-11-11 19:10
西安北站到徐州東站提速已經(jīng)提上日程，2026年底之前應(yīng)該就能完成，考慮到鄭西高鐵的里程和票價，提速后標(biāo)桿車縮短10-15分鐘，二等座票價上漲不會超過30元。

作者: zcd 時間: 2024-11-11 19:45
西安徐州段好像是明年開始，26年完成！

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-11 20:27

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-11 19:10
西安北站到徐州東站提速已經(jīng)提上日程，2026年底之前應(yīng)該就能完成，考慮到鄭西高鐵的里程和票價，提速后標(biāo)桿 ...

真的嗎？我上一次發(fā)的貼說26年常態(tài)化350，但是還以為是網(wǎng)上別人為了流量發(fā)的

作者: 本家人 時間: 2024-11-11 20:52
關(guān)心這些事干什么呀？有幾個人會去鄭州呀？陜西人有幾個會去河南??？

作者: 粉絲湯 時間: 2024-11-11 22:21
經(jīng)常坐早班鄭西線，高鐵去鄭州的很多，駐陜聯(lián)勤保障的醫(yī)院、倉庫、部隊、軍隊保障房、鐵路民航軍代等都是鄭州聯(lián)勤保障中心管，水利河務(wù)防汛節(jié)水都要跑黃委，涇河渭河黃河橋梁管線取水排水采砂都要黃委會行政許可，地鐵高鐵跨河、引漢濟渭、東莊、古賢都得去鄭州，要不咱把駐陜聯(lián)勤轉(zhuǎn)隸西寧中心，陜西水利河務(wù)直歸水利部？咱就不用去了

作者: 斯納維 時間: 2024-11-11 22:41
每日車次密，提速意義不大。

作者: 齊謹(jǐn) 時間: 2024-11-11 22:43
華陰到三門峽之間的病害現(xiàn)在不知道是啥情況限速多少

作者: 蜂鳥 時間: 2024-11-11 23:01
哈哈哈哈

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-11 23:25

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-11-11 22:43
華陰到三門峽之間的病害現(xiàn)在不知道是啥情況限速多少

如果不是這些限速，西安90分鐘絕對到鄭州。
鄭西高鐵當(dāng)年剛開通最快只需要104分鐘，而且車從鄭州站出來就聯(lián)絡(luò)線車速只有160，車到臨潼東線路所就要走聯(lián)絡(luò)線去西安火車站。

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-11 23:27

斯納維發(fā)表于 2024-11-11 22:41
每日車次密，提速意義不大。

就是因為車多，才需要提速，你知道鄭西高鐵現(xiàn)在每天有多少標(biāo)桿車嗎？一些標(biāo)桿車都沒辦法要進洛陽站讓其他標(biāo)桿先走，甚至還是前100次的車進三門峽站。

作者: 飄搖365 時間: 2024-11-11 23:48
看看

作者: 奮斗青春 時間: 2024-11-11 23:58
看看

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-12 00:00

飄搖365 發(fā)表于 2024-11-11 23:48
看看

河南段限速標(biāo)桿車都跑不到300。如果要提速，河南段需要路基需要維修。

作者: 國力 時間: 2024-11-12 05:35

myylc1986 發(fā)表于 2024-11-11 14:41
提速的目的是為了加車，提升開行密度，提升線路運力，不是為了節(jié)約幾分鐘時間 ...

飽和了？

作者: cherybook 時間: 2024-11-12 07:36

深白色淺灰色發(fā)表于 2024-11-11 17:31
提速是為了漲價

沒達速吧，曾經(jīng)降價過？

作者: 齊謹(jǐn) 時間: 2024-11-12 08:46

大西安寶寶發(fā)表于 2024-11-11 23:25
如果不是這些限速，西安90分鐘絕對到鄭州。
鄭西高鐵當(dāng)年剛開通最快只需要104分鐘，而且車從鄭州站出來就 ...

不知道這中間的沉降整治好了沒如果還是要限速那再提速這塊都得限速

作者: reyyang 時間: 2024-11-12 09:49

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-11 19:10
西安北站到徐州東站提速已經(jīng)提上日程，2026年底之前應(yīng)該就能完成，考慮到鄭西高鐵的里程和票價，提速后標(biāo)桿 ...

應(yīng)該徐州到寶雞一起提速才對

作者: 12306鐵總 時間: 2024-11-12 10:21

reyyang 發(fā)表于 2024-11-12 09:49
應(yīng)該徐州到寶雞一起提速才對

西安到寶雞提那干嘛，快幾分鐘，漲價到80+。

作者: reyyang 時間: 2024-11-12 10:38

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-12 10:21
西安到寶雞提那干嘛，快幾分鐘，漲價到80+。

蘭州到上海又能快很久

作者: 12306鐵總 時間: 2024-11-12 10:53

reyyang 發(fā)表于 2024-11-12 10:38
蘭州到上海又能快很久

西安到徐州提速就行了，寶蘭又提不了，就西寶高鐵160公里的距離快不了幾分鐘。

作者: 廢都不廢 時間: 2024-11-12 15:21

cherybook 發(fā)表于 2024-11-12 07:36
沒達速吧，曾經(jīng)降價過？

動車與高鐵，250,350不是一個價，綠巨人165是最便宜的動車。

作者: 齊謹(jǐn) 時間: 2024-12-7 17:17

大西安寶寶發(fā)表于 2024-11-11 23:25
如果不是這些限速，西安90分鐘絕對到鄭州。
鄭西高鐵當(dāng)年剛開通最快只需要104分鐘，而且車從鄭州站出來就 ...

嗯有可能當(dāng)年高鐵剛開通的時候西安到渭南G是13分鐘 D是17分鐘我記得

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-12-7 18:25

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-12-7 17:17
嗯有可能當(dāng)年高鐵剛開通的時候西安到渭南G是13分鐘 D是17分鐘我記得

鄭西當(dāng)年跑350的，而且還是能2c車底跑的

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