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標(biāo)題: 過(guò)馬路 [打印本頁(yè)]

作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2024-11-4 09:02
標(biāo)題: 過(guò)馬路
給有些年紀(jì)比較小的朋友讀一篇文章,
《紐約式過(guò)馬路》
作者:閭丘露薇。

在紐約過(guò)馬路,如果不仔細(xì)觀察的話,會(huì)被簡(jiǎn)單地評(píng)論為“中國(guó)式過(guò)馬路”,因?yàn)殡S時(shí)隨地都會(huì)看到,紐約客是不會(huì)乖乖地站在那里,等綠燈亮起的時(shí)候,才走斑馬線的。

  但是只要仔細(xì)看一會(huì)兒就會(huì)發(fā)現(xiàn),如果是行人闖紅燈的時(shí)候,一定是在確保沒(méi)有車輛,或者車輛距離自己足夠遠(yuǎn),不會(huì)影響駕車者車速時(shí)才過(guò)馬路,而當(dāng)行人綠燈亮起的時(shí)候,雖然車輛可以右轉(zhuǎn),但司機(jī)一定是會(huì)讓走斑馬線的行人優(yōu)先。

  所以在紐約,只要遵守這樣的“潛規(guī)則”的話,行人可以安全快速地過(guò)馬路,而司機(jī)也可以安心地開車,不會(huì)出現(xiàn)人車搶道的景象。這種規(guī)則的產(chǎn)生,其實(shí)說(shuō)到底還是有一種大家共同遵守的優(yōu)先順序。前市長(zhǎng)朱利安尼曾經(jīng)想治理,結(jié)果遭到紐約客們反對(duì)。大家說(shuō),我們自己搞得定。

  但是“中國(guó)式過(guò)馬路”的問(wèn)題在于,行人和司機(jī)都把自己放在首位,于是紅燈亮起的時(shí)候,行人可以旁若無(wú)人地走斑馬線過(guò)馬路,讓開車的司機(jī)不得不停下車等;同樣的心態(tài),當(dāng)行人綠燈亮起的時(shí)候,右轉(zhuǎn)的司機(jī)不禮讓過(guò)斑馬線的行人,覺(jué)得自己先行是自己的權(quán)利。在優(yōu)先順序不清晰,沒(méi)有共識(shí)的情況下,出現(xiàn)的只有爭(zhēng)吵,交通混亂,甚至事故。

  不過(guò),紐約式過(guò)馬路,也就是在紐約才行得通。久居紐約的朋友去加州,沿襲這樣的習(xí)慣,結(jié)果招致周邊行人一致譴責(zé)的眼光。要是在日本,親眼看到,路人會(huì)上前制止,告訴你,這樣做是不對(duì)的。

作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2024-11-4 09:45
標(biāo)題: 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度
:victory:

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光    時(shí)間: 2024-11-4 15:28
{:mocs_33:}
作者: 驪山菩提樹    時(shí)間: 2024-11-4 20:22
無(wú)規(guī)矩不成方圓




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