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標(biāo)題: 大飛機(jī)項(xiàng)目重磅會(huì)議選定西安！最新定位西安正式擔(dān)當(dāng)國(guó)際航空樞紐 [打印本頁(yè)]

作者: 意境深遠(yuǎn) 時(shí)間: 2024-9-5 18:43
標(biāo)題: 大飛機(jī)項(xiàng)目重磅會(huì)議選定西安！最新定位西安正式擔(dān)當(dāng)國(guó)際航空樞紐
日前，中國(guó)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，22城被賦予國(guó)際航空樞紐功能體系建設(shè)新定位。

西安：明確“國(guó)際航空樞紐”定位

《指導(dǎo)意見》提出：加強(qiáng)國(guó)際航空樞紐功能體系建設(shè)，打造2至3家世界級(jí)超級(jí)航空承運(yùn)人，加快推進(jìn)“3+7+N”國(guó)際航空樞紐功能體系建設(shè)。

“3”：指強(qiáng)化北京、上海、廣州等國(guó)際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能。

將增強(qiáng)其洲際連接能力和全球輻射能力，支撐“空中絲綢之路”建設(shè)，穩(wěn)固發(fā)展歐洲、北美通道，積極拓展六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊及拉美、南太、印度洋及非洲通道，進(jìn)一步加快提升國(guó)內(nèi)國(guó)際互轉(zhuǎn)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際中轉(zhuǎn)能力。

“7”：指提升成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等7個(gè)國(guó)際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能。

結(jié)合城市功能定位，提升樞紐能級(jí)，建成輻射區(qū)域、連接國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)國(guó)際航空運(yùn)輸通道的鏈接節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

“N”：指提升大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟(jì)南、青島、武漢、長(zhǎng)沙、南寧、?？诘葏^(qū)域樞紐功能。

重點(diǎn)因地制宜，構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，穩(wěn)步推進(jìn)專業(yè)和綜合性航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，積極拓展面向特定區(qū)域的國(guó)際航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
到2025年，國(guó)際航空樞紐功能體系基本成型。運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模和國(guó)內(nèi)國(guó)際服務(wù)覆蓋面全面恢復(fù)，連通度和中轉(zhuǎn)效率加快提升，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力加快恢復(fù)。

到2035年，國(guó)際航空樞紐功能體系全面建成。其中，具有全方位門戶復(fù)合型功能的國(guó)際航空樞紐運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模、國(guó)際覆蓋度、連通度和中轉(zhuǎn)效率加速邁向國(guó)際一流水平。

到2050年，建成一批世界一流航空企業(yè)和一流航空樞紐，國(guó)際航空樞紐功能體系進(jìn)一步完善，支撐我國(guó)建成保障有力、人民滿意、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的一流航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程年底投用
建設(shè)內(nèi)容：新建3條跑道、70萬(wàn)平方米的東航站樓和新建機(jī)場(chǎng)博物館。

建成意義：西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程完成后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為擁有2個(gè)航站區(qū)、4座航站樓、4條跑道，滿足年旅客1.2億人次、200萬(wàn)噸航空貨運(yùn)量需求的大型國(guó)際航空樞紐。
最新進(jìn)展：8月21日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程取得重大階段性成果，三期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程（新建北二跑道等工程）、空管工程（新建北二跑道儀表著陸系統(tǒng)等工程）順利通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收，也標(biāo)志著西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程邁進(jìn)關(guān)鍵一步——首條跑道投運(yùn)正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
投運(yùn)時(shí)間：目前，北二跑道將于12月底正式投運(yùn)，三期擴(kuò)建工程?hào)|航站樓主體已經(jīng)封頂，計(jì)劃今年年底具備投運(yùn)條件。項(xiàng)目整體預(yù)計(jì)2025年竣工。

全國(guó)首次“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)模化”重要會(huì)議西安召開

8月30日，由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、西安市人民政府主辦的大飛機(jī)規(guī)?；靼矃^(qū)域動(dòng)員會(huì)暨中國(guó)商飛·西安市大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)合作啟動(dòng)會(huì)在西安閻良啟幕，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)賀東風(fēng)作動(dòng)員講話。大會(huì)明確，這次會(huì)議是貫徹落實(shí)最高層關(guān)于大飛機(jī)事業(yè)重要指示精神的誓師動(dòng)員會(huì)，是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)模化的供需對(duì)接會(huì)和供應(yīng)商培訓(xùn)會(huì)，也是西安與中國(guó)商飛的合作推進(jìn)會(huì)和政企協(xié)作會(huì)。
西安市將發(fā)揮大飛機(jī)規(guī)模化西安區(qū)域聯(lián)合推進(jìn)專班作用，以常態(tài)化機(jī)制推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新、供應(yīng)商培育管理，為航空企業(yè)提供全方位多元化服務(wù)保障，全力支持和幫助航空企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)能、拓市場(chǎng)、增效益，當(dāng)好大飛機(jī)規(guī)模化的區(qū)域組織者和緊密合伙人，打造中國(guó)商飛區(qū)域合作新標(biāo)桿和央地合作新典范
西安的航空企業(yè)要搶抓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)?；l(fā)展機(jī)遇，加快設(shè)備更新、數(shù)字賦能、工藝升級(jí)、管理創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，把主業(yè)做專，把產(chǎn)品做精，更好滿足大飛機(jī)規(guī)?；盗谢l(fā)展需求，加快提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)和區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展作出西安貢獻(xiàn)。

會(huì)上，還推介了西安市航空產(chǎn)業(yè)整體配套產(chǎn)能，介紹了大飛機(jī)規(guī)?；靼矃^(qū)域工作機(jī)制，進(jìn)行了西安區(qū)域產(chǎn)能提升聯(lián)合計(jì)劃簽約。
西安的“航空”

家底有多硬？
西安是大飛機(jī)的“搖籃”，航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、鏈條完備，運(yùn)-20等30多種型號(hào)的飛機(jī)從這里飛上藍(lán)天。

西安作為航空工業(yè)重鎮(zhèn)，聚集了全國(guó)1/4的航空力量，18個(gè)航空“國(guó)家隊(duì)”，2000余家民營(yíng)航空企業(yè)。閻良區(qū)（航空基地）擁有最強(qiáng)的機(jī)體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力、領(lǐng)先的航空材料研制能力、一流的飛機(jī)裝配制造能力。從某種意義上講，西安支撐了國(guó)產(chǎn)民機(jī)的半壁江山。作為“航空重鎮(zhèn)”、大飛機(jī)的“搖籃”，閻良區(qū)（航空基地）家底有多硬？

航空新材料研制實(shí)力強(qiáng)，40余家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了鈦合金、陶瓷基、碳纖維、高溫合金、鎂鋰合金等先進(jìn)材料領(lǐng)先突破；

航空標(biāo)準(zhǔn)件制造能力強(qiáng)，20余家企業(yè)，擁有1200余臺(tái)工藝加工、熱表處理、檢測(cè)等核心設(shè)備，圍繞航空緊固件、管路連接件、快卸鎖、彈簧等四大類標(biāo)準(zhǔn)件研發(fā)制造；

航空工裝制造能力強(qiáng)，30余家企業(yè)，具備夾具、模具、型架的全流程研制能力；

機(jī)體結(jié)構(gòu)制造能力強(qiáng)，1000余家零件加工企業(yè)，1.2萬(wàn)臺(tái)數(shù)控機(jī)床、50余臺(tái)復(fù)材熱壓設(shè)備，5萬(wàn)從業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)了從毫米級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)件，到20米亞洲最大飛機(jī)壁板全覆蓋。

陜西連接?xùn)|西、縱跨南北，特別是西安地處中國(guó)地理版圖的幾何中心。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是西北地區(qū)規(guī)模最大、綜合保障能力最強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)，正全力打造“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”。

陜西、西安作為共建“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，肩負(fù)立足我國(guó)向西開放重要基地定位和打造內(nèi)陸改革開放高地重大使命，將更加深度融入共建“一帶一路”大格局，提速建設(shè)“空中絲綢之路”，全力打造輻射共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航空樞紐。

《空中絲綢之路新起點(diǎn)建設(shè)方案（2023—2035）》明確，到2027年，空港新城將初步形成聯(lián)系共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的重要通道；到2035年，空中絲綢之路（西安）新起點(diǎn)全面建成，成為向西開放的國(guó)際航空運(yùn)輸通道。

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作者: 小河幽草ASD 時(shí)間: 2024-9-5 20:48
如果商飛不落地，陜西完全有能力另起爐灶

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-9-5 21:56
西安航空實(shí)力雄厚

作者: 三胡不胡 時(shí)間: 2024-9-5 23:25
把新舟先做大做強(qiáng)。

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2024-9-6 05:19
中心

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-9-6 07:31
希望發(fā)展越來(lái)越好，

作者: burt 時(shí)間: 2024-9-6 08:26
不可過(guò)度解讀，發(fā)展全憑自己，如果都墨守成規(guī)，相比上次規(guī)劃哪些新增加的和退出的城市怎么說(shuō)？別管別人怎么定規(guī)劃，自己想怎么做就這么做。

作者: 磊眾閣 時(shí)間: 2024-9-6 10:24

小河幽草ASD 發(fā)表于 2024-9-5 20:48
如果商飛不落地，陜西完全有能力另起爐灶

進(jìn)水腦之言，商用大飛機(jī)還包括有適航證問(wèn)題，舉國(guó)之力和單省之力能在一起叫板嗎？

作者: 齊謹(jǐn) 時(shí)間: 2024-9-6 10:40

磊眾閣發(fā)表于 2024-9-6 10:24
進(jìn)水腦之言，商用大飛機(jī)還包括有適航證問(wèn)題，舉國(guó)之力和單省之力能在一起叫板嗎？ ...

適航證是個(gè)大問(wèn)題否則飛機(jī)只能飛國(guó)內(nèi)了，

作者: 心系長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-9-6 10:49
中航民機(jī)也可以自己搞個(gè)民用大飛機(jī)，不一定非要給中國(guó)商飛打工。

作者: 長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 時(shí)間: 2024-9-6 12:03

磊眾閣發(fā)表于 2024-9-6 10:24
進(jìn)水腦之言，商用大飛機(jī)還包括有適航證問(wèn)題，舉國(guó)之力和單省之力能在一起叫板嗎？ ...

支持陜西的S91S S929早日出現(xiàn)。
歐美反國(guó)家行為，不反市場(chǎng)行為，說(shuō)不定直接給s919發(fā)適航證。

作者: 辣椒紅紅 時(shí)間: 2024-9-6 12:47
贊同

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-9-6 13:09
心潮澎湃，熱血沸騰。

作者: 心遠(yuǎn)地自偏 時(shí)間: 2024-9-6 13:56
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 龍行達(dá)達(dá) 時(shí)間: 2024-9-6 14:31
相恨見晚，繼續(xù)加油！

作者: 巔峰文明 時(shí)間: 2024-9-6 14:56
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 蘇琪 時(shí)間: 2024-9-6 17:00
加油

作者: 一生無(wú)悔， 時(shí)間: 2024-9-6 17:11
加油

作者: laohu 時(shí)間: 2024-9-6 17:54
加油

作者: 山水長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-9-6 18:06
樞紐

作者: 磊眾閣 時(shí)間: 2024-9-6 21:49

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中發(fā)表于 2024-9-6 12:03
支持陜西的S91S S929早日出現(xiàn)。
歐美反國(guó)家行為，不反市場(chǎng)行為，說(shuō)不定直接給s919發(fā)適航證。 ...

歐美不發(fā)適航證中國(guó)飛機(jī)就不能進(jìn)門國(guó)際航運(yùn)，這里面有國(guó)與國(guó)政治和國(guó)與國(guó)經(jīng)濟(jì)雙重較量制衡，國(guó)際市場(chǎng)就是國(guó)與國(guó)之間復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)瞬態(tài)期平衡表現(xiàn)，依商飛在上海起步時(shí)立足全球國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)最優(yōu)配套部件最后關(guān)鍵部件花錢沒(méi)有貨而落空實(shí)際情況說(shuō)明適航證類似牌場(chǎng)王炸，國(guó)產(chǎn)的大飛機(jī)只有在中國(guó)領(lǐng)空占大半江山在友好國(guó)家開通航運(yùn)，也就是國(guó)產(chǎn)的大飛機(jī)取得事實(shí)上適航技術(shù)合格現(xiàn)實(shí)再看國(guó)際適航證在何時(shí)進(jìn)來(lái)中國(guó)門。。。

作者: 小河幽草ASD 時(shí)間: 2024-9-6 22:21

磊眾閣發(fā)表于 2024-9-6 10:24
進(jìn)水腦之言，商用大飛機(jī)還包括有適航證問(wèn)題，舉國(guó)之力和單省之力能在一起叫板嗎？ ...

你要出國(guó)啊

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-9-7 07:33

磊眾閣發(fā)表于 2024-9-6 21:49
歐美不發(fā)適航證中國(guó)飛機(jī)就不能進(jìn)門國(guó)際航運(yùn)，這里面有國(guó)與國(guó)政治和國(guó)與國(guó)經(jīng)濟(jì)雙重較量制衡，國(guó)際市場(chǎng)就是 ...

質(zhì)量以及各方面都有距離，多檢討自己自身問(wèn)題，才能保障飛機(jī)乘客的安全，安全方面不僅僅是為了空軍一號(hào)的安全。

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