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標(biāo)題: 神舟十五號成功發(fā)射 將實現(xiàn)“宇宙級同框” [打印本頁]
作者: 西安早知道 時間: 2022-11-30 11:26
標(biāo)題: 神舟十五號成功發(fā)射 將實現(xiàn)“宇宙級同框”
11月29日23時08分
由航天科技集團五院抓總研制的
神舟十五號飛船成功發(fā)射
費俊龍、鄧清明、張陸三名航天員
乘坐著神舟十五號飛船進入太空
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此次發(fā)射的神舟十五號飛船
將采用快速交會對接模式
與已形成“T”字基本構(gòu)型
約87噸級的空間站組合體
進行交會對接并組成中國空間站
前所未有的6艙（船）組合體
神舟十五號飛船與神舟十四號飛船
實現(xiàn)“宇宙級同框”
6名航天員將首次同時在軌
中國空間站將完成全面建造階段關(guān)鍵一役
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西安分院為
神舟十五號飛船研制的
中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)
和儀表控制器應(yīng)用軟件繼續(xù)“助陣”
為神舟十五號飛船的太空飛行“硬核”護航
讓“感覺良好”一直在線
將抵達母港
首次實現(xiàn)兩艘載人船停靠及乘組輪換
神舟十五號飛船將?？恐袊臻g站母港，新入駐的航天員乘組將首先與神舟十四號飛船航天員在軌交接，之后將在6個月的“出差”時間里，繼續(xù)驗證空間站任務(wù)航天員長期在軌駐留能力。而中國空間站，也將以“三艙、三船”即6艙段“T”字組合體結(jié)構(gòu)的獨特造型，向全世界展現(xiàn)中國航天的能力。
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兩艘神舟載人飛船首次同時?？靠臻g站，乘組輪換期間，空間站將通過不同的對接總線代傳兩船遙測，確保兩艘載人飛船信息傳輸?shù)奈ㄒ恍院驼_性。同時，針對兩船同時?？康那闆r制定了協(xié)調(diào)匹配的緊急撤離策略，全力確保航天員生命安全。
架太空“天路”
讓“感覺良好”持續(xù)在線
作為神舟十四號飛船的備份船，神舟十五號飛船早在神舟十四號飛船發(fā)射前就已經(jīng)完成準(zhǔn)備。在軌駐留期間，神舟十五號飛船乘組將計劃實施數(shù)次出艙活動，并且開展科普教育以及在軌科學(xué)試驗等工作。
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在神舟十五號飛船上，西安分院將繼續(xù)通過中繼終端搭建的太空“天路”建立飛船與地面之間的天地測控通信通道。西安分院研制的中繼終端是地面對飛船進行測控和通信的重要通道，也是我國中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的用戶終端設(shè)備。那么，中繼終端具體是怎么工作的呢？
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中繼終端在神舟十五號飛船與火箭分離后幾分鐘便會開機工作。根據(jù)神舟十五號飛船飛行程序的指令鏈要求，中繼終端中的設(shè)備會計算出中繼天線的指向數(shù)據(jù)。之后，中繼終端中的轉(zhuǎn)動設(shè)備將中繼天線指向天鏈中繼衛(wèi)星。這樣就完成對天鏈中繼衛(wèi)星的捕獲跟蹤，建立從神舟飛船到天鏈中繼衛(wèi)星再到地面的通信鏈路，實現(xiàn)神舟十五號飛船與地面通信的暢通，確保地面可以實時地掌握飛船的飛行狀態(tài)。在這條”太空天路“中發(fā)揮關(guān)鍵作用的中繼終端，天鏈一號、天鏈二號中繼衛(wèi)星的有效載荷均是由西安分院研制的。
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據(jù)西安分院載人航天工程任務(wù)負(fù)責(zé)人余曉川介紹說，通過中繼終端與天鏈中繼衛(wèi)星建立的天基測控通信系統(tǒng)，使地面對神舟十五號飛船的測控覆蓋率接近100%。
隨身“秘書”
讓“感覺良好”體驗更佳
隸屬于儀表與照明分系統(tǒng)的儀表控制器應(yīng)用軟件雖然聽起來不起眼，卻發(fā)揮著隨身“秘書”的重要作用。神舟十五號飛船上所有分系統(tǒng)的參數(shù)內(nèi)容都將通過數(shù)管分系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)到飛船儀表上來顯示，而要想將復(fù)雜的參數(shù)變成航天員可以掌握的直觀數(shù)值，儀表控制器應(yīng)用軟件作為智能管理員直接發(fā)揮作用。
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也就是說，當(dāng)神舟十五號飛船各個分系統(tǒng)開始運行的時候，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會匯集到數(shù)管分系統(tǒng)，然后智能管理員對數(shù)據(jù)進行匯總，并轉(zhuǎn)換為航天員可以直觀識別和操作的內(nèi)容，并在儀表上顯示出來。這樣，航天員通過飛船上的儀表就可以直觀地了解與飛船有關(guān)的所有參數(shù)，時刻掌握飛船各個部分的運行狀態(tài)。儀表控制器應(yīng)用軟件作為“智慧大腦”，是與航天員直接實現(xiàn)交互的重要產(chǎn)品。
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在神舟十五號飛船上共有50余幅頁面顯示飛船各部分的情況，并根據(jù)載人交會對接任務(wù)的需要，顯示包括世界地圖、航天員生理情況等相關(guān)內(nèi)容。這些都是由作為智能管理員的儀表控制器應(yīng)用軟件來提供的。儀表控制器應(yīng)用軟件采用獨特的圖形顯示技術(shù)，通過文字、圖形、動畫的方式，顯示出飛船軌跡、姿態(tài)、飛行狀態(tài)以及各分系統(tǒng)信息。
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據(jù)西安分院神舟十五號飛船儀表控制器應(yīng)用軟件研制負(fù)責(zé)人張赤萍介紹，使用這一獨特的圖形顯示技術(shù)，不僅能得到新穎的儀表控制器顯示效果，而且實現(xiàn)了空間智能化儀表中的圖形、文字的處理與顯示，為航天員執(zhí)行任務(wù)提供了清晰、直觀、舒適的顯示界面。
通達天地
讓“感覺良好”始終暢通
神舟十五號飛船上的天線網(wǎng)絡(luò)雖然“身板小”，但是小小的天線網(wǎng)絡(luò)卻是神舟十五號飛船天線信號的樞紐。如果將神舟十五號飛船的天線信號通路系統(tǒng)比作鐵路運輸系統(tǒng)的話，那么一路路的信號就是火車，天線網(wǎng)絡(luò)更像是火車軌道和火車站調(diào)換軌道的道扳。神舟十五號飛船上10余副天線的信號接收和發(fā)送都是通過天線網(wǎng)絡(luò)來完成。
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在神舟十五號飛船天線網(wǎng)絡(luò)上，共有USB天線網(wǎng)絡(luò)、VHF天線網(wǎng)絡(luò)、GNSS天線網(wǎng)絡(luò)三部分組成。天線網(wǎng)絡(luò)小小的身軀里承載著強大的功能。據(jù)西安分院神舟十五號飛船天線網(wǎng)絡(luò)研制負(fù)責(zé)人朋毅介紹，當(dāng)神舟十五號飛船的通信信號要通過天線網(wǎng)絡(luò)的時候，其首先要對信號進行分路或合成，并通過雙工器對信號的雜波進行過濾，然后轉(zhuǎn)換為可接收或發(fā)送的信號。其中的GNSS天線網(wǎng)絡(luò)還在后續(xù)的航天員返回地面的過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
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2022年
西安分院先后為
我國天舟系列貨運飛船 神舟系列載人飛船
以及問天實驗艙和夢天實驗艙研制了
中繼終端 天線網(wǎng)絡(luò)
儀表控制器應(yīng)用軟件 儀表計算機軟件
共10余套系統(tǒng)產(chǎn)品
隨著神舟十五號飛船的成功發(fā)射
將為我國首次實現(xiàn)空間站
6個型號艙段組合體結(jié)構(gòu)和
此次6名航天員在軌駐留護航
為我國空間站建造
及航天強國建設(shè)持續(xù)貢獻力量
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