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標(biāo)題: 陜西首趟中越國(guó)際貨運(yùn)班列（西安—河內(nèi)）開行 [打印本頁]
作者: 鐵面無私    時(shí)間: 2022-8-24 06:28
標(biāo)題: 陜西首趟中越國(guó)際貨運(yùn)班列（西安—河內(nèi)）開行
8月23日上午，隨著一聲機(jī)車汽笛長(zhǎng)鳴，裝載著41車石棉的中越國(guó)際貨運(yùn)班列從西安國(guó)際港站駛出，一路向南，將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，開往越南首都河內(nèi)，這是陜西開行的首趟中越國(guó)際貨運(yùn)班列，也是一趟與中歐班列相銜接的國(guó)際列車，為構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道再添新動(dòng)能。

中越國(guó)際貨運(yùn)班列（西安—河內(nèi)）線路全程2384公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行8天。此前貨物從西安發(fā)往河內(nèi)，需要先走陸運(yùn)到港口再走海運(yùn)，大約20天才能抵達(dá)越南?，F(xiàn)在依托中越班列運(yùn)輸時(shí)間壓縮了一半以上，既方便了貨物運(yùn)輸，又節(jié)約了時(shí)間成本，提供了更高效的物流服務(wù)。

此次發(fā)送的41車石棉由中歐回程班列從哈薩克斯坦運(yùn)抵西安國(guó)際港站，經(jīng)過海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)往越南，中歐班列與中越班列實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。今年1~7月，中歐班列（西安）共開行2217列，運(yùn)送貨物總重量達(dá)185.5萬噸，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列，已成為運(yùn)行時(shí)效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的精品班列。



近年來，中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系日趨緊密，今年前7個(gè)月我國(guó)與東盟貿(mào)易總值為3.53萬億元，增長(zhǎng)13.2%，占我國(guó)貿(mào)易總值的15%，且占比仍在擴(kuò)大。此次中越國(guó)際貨運(yùn)班列（西安—河內(nèi)）的開行，為歐洲、中亞貨物經(jīng)陜西分撥至東盟各國(guó)打通了一條安全快捷的國(guó)際物流新通道，為陜西及周邊企業(yè)開拓東盟市場(chǎng)，加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)起到十分重要的促進(jìn)作用。
(, 下載次數(shù): 4)
作者: 牛魚    時(shí)間: 2022-8-24 07:19
內(nèi)存芯片可以走這條路不~
作者: 野談    時(shí)間: 2022-8-24 07:39
厲害
作者: 無所謂的山    時(shí)間: 2022-8-24 08:00
閱
作者: scar    時(shí)間: 2022-8-24 09:16
現(xiàn)在依托中越班列運(yùn)輸時(shí)間壓縮了一半以上，既方便了貨物運(yùn)輸，又節(jié)約了時(shí)間成本，提供了更高效的物流服務(wù)
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外貿(mào)靠的就是質(zhì)量，價(jià)格，交貨期！
作者: 秦聲悠揚(yáng)    時(shí)間: 2022-8-24 10:15
首
作者: 2822061368    時(shí)間: 2022-8-24 12:21
越南電子代工廠需要大量的設(shè)備、材料、元器件，希望陜西的高科技產(chǎn)品從這里漂洋出海，占領(lǐng)東盟市場(chǎng)。
作者: 人潮里    時(shí)間: 2022-8-24 15:21
可以
作者: 驪山菩提樹    時(shí)間: 2022-8-24 16:56
陸港碼頭名副其實(shí)
作者: 他山之石    時(shí)間: 2022-8-24 19:08
好好
作者: hello1987    時(shí)間: 2022-8-25 07:59
加油



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